Gama samochodów dostawczych Citroena

Dzięki wprowadzeniu na rynek nowego Berlingo od 15 maja, obok modelu Berlingo First, Citroen ma najszerszą i najpełniejszą w historii firmy gamę samochodów dostawczych. Prezentacja nowego Berlingo następuje po Citroenie Jumper (czerwiec 2006), Jumpy (styczeń 2007) i najmniejszym modelu w tej rodzinie - Nemo (grudzień 2007).

W ten sposób Citroen opracował gamę nowatorskich modeli, które precyzyjnie spełniają wymagania firm, pod względem funkcjonalności, osiągów, nowoczesnej stylizacji i komfortu.

Obiecujące wyniki
Z udziałem wynoszącym 9,9% na rynku europejskim w 2007 roku, w tym  17% w segmencie furgonetek, Citroen zajmuje wiodącą pozycję na rynku lekkich samochodów dostawczych. Co siódmy samochód sprzedawany w Europie to lekki samochód dostawczy, a co piąty sprzedawany samochód dostawczy to Citroen. Francuska marka osiąga tak dobre wyniki dzięki nieustannemu dostosowywaniu gamy lekkich samochodów dostawczych do wymogów rynkowych.

Samochody zaprojektowane z myślą o firmach
Odpowiednio dobrane wymiary i funkcje
- duża ładowność
Citroen jest obecny we wszystkich kategoriach rynku lekkich samochodów dostawczych. Nowa gama samochodów dostawczych spełnia większość potrzeb klientów, proponując do 2 ton ładowności i od 2,5 do 17 m3 przestrzeni ładunkowej.

- rozwiązania zwiększające możliwości ładunkowe
Liczne nowatorskie rozwiązania umożliwiają zwiększenie pojemności ładunkowej samochodów, takie jak fotel lub kabina Extenso oferowane odpowiednio w modelach Nemo i nowe Berlingo, czy też tunel bagażowy w Jumpy.

Spełniając potrzeby adaptacji samochodów do różnych zastosowań zawodowych, Citroen proponuje w nowym Berlingo wersje ramy z kabiną. Ponadto, marka współpracuje z firmami zajmującymi się adaptacjami nadwozi i jest obecna w wielu specjalistycznych segmentach rynku: np. chłodnie, karetki pogotowia, samochody kempingowe, przewóz osób i zabudowy kontenerowe.

- rozwiązania ułatwiające załadunek i rozładunek
Dla użytkowników eksploatujących samochód do celów zawodowych łatwość załadunku i rozładunku ma zasadnicze znaczenie. Wszystkie samochody dostawcze Citroena, również Nemo, mogą być wyposażone w przesuwne drzwi boczne. Poza tym posiadają tylne drzwi skrzydłowe, które mogą się otwierać pod kątem 180 stopni, i niski próg ładunkowy. W wersji z tylnym zawieszeniem pneumatycznym w Jumpy i Jumperze próg  ładunkowy może być jeszcze bardziej obniżony.

Prestiżowy styl
Wszystkie samochody dostawcze Citroena wyróżniają się idealną spójnością stylizacji oraz solidną i dynamiczną sylwetką zdolną stawić czoła skrajnym warunkom eksploatacji, a jednocześnie wpływającą pozytywnie na wizerunek firmy-właściciela pojazdu.

Wnętrze samochodów dostawczych zasługuje na miano biura na kółkach, oferując stolik do pisania, liczne schowki w zasięgu ręki oraz nowoczesne elementy wyposażenia, jak zestaw głośnomówiący Bluetooth.

Rozwiązania zwiększające komfort
Wszystkie lekkie samochody dostawcze marki dążą do optymalnego komfortu, który jest zazwyczaj zarezerwowany dla samochodów osobowych, oferując klimatyzację, elektrycznie podnoszone szyby a także komfortowe parametry jezdne. Nowe Berlingo posiada doskonały układ jezdny C4 Picasso.

W zależności od modelu Citroen proponuje też elementy wyposażenia niespotykane w segmencie samochodów dostawczych, takie jak alarm zbyt niskiego ciśnienia w oponach, wspomaganie ruszania na wzniesieniu, czy też wspomaganie parkowania tyłem z kamerą.

Bezpieczeństwo podróżujących i ładunku
Bezpieczeństwo jest niezbędnym wymogiem, zarówno dla pasażerów jak i przewożonego ładunku. Wszystkie samochody gamy są wyposażone w liczne zaczepy przytrzymujące ładunek. Mogą dysponować układem ABS, regulatorem i ogranicznikiem prędkości, poduszkami powietrznymi kierowcy i pasażera, oraz praktycznymi i solidnymi przegrodami między kabiną i przestrzenią ładunkową.

Obok niezbędnych rozwiązań mocujących, oferowane są liczne rozwiązania zabezpieczające ładunek przed kradzieżą, takie jak automatyczna blokada drzwi z chwilą ruszania, selektywna blokada kabiny i przestrzeni ładunkowej oraz superblokada podczas postoju.

Ekologiczne silniki
Citroen dba o ochronę środowiska. Nemo to furgonetka o najniższym, wynoszącym 120 g/km, poziomie emisji CO2 na rynku. Filtr cząstek stałych jest dostępny w niektórych krajach w modelach Jumpy, Jumper i do końca 2008 roku będzie również wprowadzony w nowym Berlingo.

Obniżony koszt eksploatacji
Nabywcy samochodów dostawczych i firmy zarządzające flotą samochodów przywiązują dużą wagę do całkowitych kosztów eksploatacji pojazdów. Pod tym względem cała gama oferuje liczne atuty, takie jak mniejsza częstotliwość przeglądów oraz zastosowanie solidnych i łatwych do czyszczenia materiałów wytrzymałych na intensywne użytkowanie.

Dzięki nowej usłudze Active Fleet Data proponowanej na początku dla nowego Berlingo we Francji firmy mogą optymalnie zarządzać kosztami eksploatacji floty.

---

---

Źródło

---

+ Dodaj Komentarz

Brak komentarzy, twój bedzie pierwszy.