Audi Metroproject Quattro

Wygląda jak złośliwy dzieciak z niegrzecznej kreskówki - to zasługa zawadiacko półprzymkniętych oczu. Audi pokazało swój nowy model na wystawie w Tokio.

Nowe małe Audi powstanie w oparciu o platformę podłogową następcy Volkswagena Polo. Jest zaprojektowany do walki - staje w przeciwnym narożniku do świetnie sprzedającego się Mini. Firma z Ingolstadt przypuszcza atak na wszystkich frontach.

Audi Metroproject Quattro ma niecodzienny wygląd – nowoczesny, agresywny i co by nie mówić – strasznie fajny i oryginalny. Czy jest metroseksualny? Grill, sportowa sylwetka i 18-calowe felgi wskazują raczej na nadmiar testosteronu. Przednie diodowe reflektory trochę wyglądają ko(s)micznie.

Z jednej strony ma to być naszpikowana elektroniką mała limuzyna. Wygodnie zmieści czworo ludzi na osobnych fotelach. Przestrzeń bagażowa z tyłu auta ma pojemność 240 litrów. Nie ma kluczyka – żeby włączyć stacyjkę trzeba wsadzić specjalny telefon komórkowy w jego miejsce na konsoli centralnej. Urządzenie to ma także funkcje GPS i steruje większością funkcji. Ciekawym elementem stylistycznym jest oświetlony silnik elektryczny pod szklaną pokrywą, podobnie jak silnik w Audi R8.

Audi Metroproject Quattro jest wyposażone w system Drive Select, który pozwala kierowcy, aby wcześniej ustawił konfigurację napędu, charakterystykę zmiany biegów i zawieszenia.

Dopisek „quattro” zawsze jest przeznaczony dla aut o napędzie na 4 koła. W Metroproject jest to rozwiązane dość dziwnie. Przednią oś napędza silnik tradycyjny - 1,4 TFSI o mocy 150 KM przy 5500 obr./min i momencie obrotowym 240 Nm w zakresie 1600-4000 obr./min. Napęd przenosi się na koła za pośrednictwem skrzyni S-tronic z opcją sekwencyjnego wybierania biegu i łopatkami pod kierownicą. Na tylnej osi zamontowano zaś silnik elektryczny o mocy 41 koni, który dodaje 200Nm momentu. Więc gdy pracują oba silniki to mamy quattro, kiedy benzynowy – mamy FWD. Mamy też RWD, bo silnik elektryczny może sam napędzać auto. Pojemność akumulatorów litowo-jonowych umożliwia uzyskać zasięg 100 km. Akumulatory można doładowywać przez zwykłe gniazdko.

Firma z Ingolstadt przekonuje, że użycie hybrydy obniża zużycie paliwa o 15%. Metroproject Quattro rozpędza się do 100km/h w ciągu 7,8 s, maksymalna prędkość tego maluch to 201 km/h, zużycie paliwa kształtuje się w granicach pięciu litrów na setkę.

Autor: Konrad Bagiński 

+ Dodaj Komentarz Komentarze

Dodaj komentarz

Nick:

Przepisz tekst z obrazka:

Treść: