Audi R8 - test

2008-05-20 Audi R8 - test
Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test Audi R8 - test

Czekałem na ten dzień bardzo długo. Od rana myślałem już tylko o tym jak to będzie, uruchomić i popędzić te 420 koni. Od rana pogoda była deszczowa, co niestety pogrzebało część moich nadziei na szybkie pokonywanie ostrych zakrętów na stołecznych ulicach, mimo napędu na wszystkie koła.

R8 prezentuje się nadzwyczaj dobrze, niemniej jednak nie towarzyszy mu otoczka tzw. supersamochodu. Stojąc obok S8, czy RS4 wcale nie wydaje się również najszybszym.

Po zajęciu miejsca za kierownicą nie odczuwa się w zasadzie żadnych elementów “sportowych” samochodu; miejsca jest wystarczająco nawet dla wysokich osób [mierzę  190cm], nie zahacza się kolanami o kierownicę, a fotele są wybitnie wygodne. Rzut oka we wsteczne lusterko zdradza jednak, że za nami jest już tylko czysta moc.

Silnik R8 umieszczony centralnie, tuż za siedzeniami wygląda i brzmi imponująco.

Z autem radzi sobie – delikatnie mówiąc – bardzo dobrze. Przyspieszenie w okolicach 4.5 sekundy do “setki”, prędkość maksymalna ponad 300km/h to liczby przemawiające do wyobraźni. Napęd na obie osie to również ogromny plus, przy takiej mocy i równie dużym [430Nm] momencie obrotowym.

Porażką natomiast, i nie waham się użyć tego określenia, jest wyposażenie tego samochodu w automatyczną skrzynie biegów. Co prawda 6 przełożeń jest zestopniowane bardzo sensownie, ale nie da się uniknąć szarpania przy dynamicznym przyspieszaniu. Sprawy nie rozwiązują również łopatki przy kierownicy... Całe szczęście, że do wyboru jest również skrzynia manualna [też 6-biegowa].

Ogólnie zatem rzecz ujmując, R8 to wspaniałe auto, jednak wg mnie brakuje mu pewnej wulgarności i ostentacyjności, którą niemal zawsze prezentują supersamochody.

Audi R8 w danych liczbowych:



Silnik: benzynowy V8 pod kątem 90 stopni. Pojemność 4163 ccm.

Moc: 420 KM przy 7800 RPM

Moment: 430 Nm przy 4500 – 6000 RPM

Skrzynia: 6-biegowa manualna lub automatyczna

Osiągi: 0-100km/h 4.6 sek.; Vmax 301 km/h, średnie zużycie paliwa 14.6 l/100km

Napęd: na wszystkie koła

Masa: 1560kg

Cena: 487 200 PLN

 

Autor: Bartłomiej Myć


+ Dodaj Komentarz Komentarze

Brak komentarzy, twój bedzie pierwszy.


Aktualności motoryzacyjne

Audi e-tron we Frankfurcie Elektryczne cztery kółka
2009-09-17
Audi prezentuje swoją sensację na IAA 2009: to e-tron – wyczynowy samochód sportowy z elektrycznym napędem. Więcej »
Best Cars - trzy modele Audi na szczycie
2009-02-03
W plebiscycie czytelników niemieckiego czasopisma „auto motor und sport” (ams) Audi kontynuuje pełną sukcesów historię z poprzednich lat. Trzy razy czytelnicy ams...... Więcej »
Spotkanie generacji w Audi museum mobile Spotkanie generacji w Audi museum mobile
2009-02-02
W 2009 roku marka Audi obchodzi 100 urodziny – 16 lipca 1909 roku August Horch założył w Zwickau swoje przedsiębiorstwo. Audi Tradition zaplanowało z tej okazji wiele...... Więcej »
Zapowiedzi premier Audi w Genewie
2009-01-30
Wiadomo już, że swój debiut na marcowym Salonie Samochodowym w Genewie będzie miało aż sześć nowych modeli Audi. Więcej »
"Spotkanie generacji" w Audi museum mobile
2009-01-30
"Spotkanie generacji" w Audi museum mobile W 2009 roku marka Audi obchodzi 100 urodziny – 16 lipca 1909 roku August Horch założył w Zwickau swoje przedsiębiorstwo....... Więcej »
Audi TT RS i A4 Allroad w Genewie Audi TT RS i A4 Allroad w Genewie
2009-01-29
Na genewskim stoisku Audi pojawią się dwie gorące premiery: TT RS oraz A4 Allroad. Więcej »
Audi R8 5.2 FSI quattro Audi R8 5.2 FSI quattro
2009-01-23
Audi wprowadza kolejną, udoskonaloną wersję swojego najbardziej sportowego modelu: od momentu debiutu R8 marka Audi niezmiennie utrzymuje się na czołowym miejscu wśród producentów...... Więcej »
Audi i Prada - dwie marki, jedna linia
2009-01-22
Audi i Prada - dwie marki, jedna linia Dwie mocne marki połączyły swoje siły i stawiają na maksymalną kreatywność: jeżeli chodzi o stylistykę, innowację oraz tradycję, Audi i...... Więcej »
Niemcy wolą Audi A4 Niemcy wolą Audi A4
2009-01-21
Aktualne dane dotyczące rejestrowanych samochodów jednoznacznie poświadczają fakt, że Audi A4 jest najpopularniejszym w Niemczech samochodem klasy Premium. Żaden inny model z tego...... Więcej »
Audi Q1 - najwcześniej za cztery lata Audi Q1 - najwcześniej za cztery lata
2009-01-21
Audi Q1 - najwcześniej za cztery lata Według dostępnych informacji wynika, że najmniejszy w gamie Audi SUV pojawi się najwcześniej pod koniec 2012 roku. Więcej »
Audi R8 5.2 FSI quattro - informacja prasowa Audi R8 5.2 FSI quattro - informacja prasowa
2009-01-20
Audi wprowadza kolejną, udoskonaloną wersję swojego najbardziej sportowego modelu: od momentu debiutu R8 marka Audi niezmiennie utrzymuje się na czołowym miejscu wśród producentów...... Więcej »
Audi seria E - eko-modele Audi seria E - eko-modele
2009-01-19
Audi seria E - eko-modele Audi szykuje się do istnej ofensywy i przygotowuje nową serię pięciu ekologicznych modeli. Więcej »
Audi A4 AllRoad - w trakcie testów Audi A4 AllRoad - w trakcie testów
2009-01-19
Producent z Ingolstadt testuje A4 w zarezerwowanej dotychczas dla modelu A6, odmianie AllRoad. Więcej »
450-konne Audi RS5 bez kamuflażu!
2009-01-19
Najnowsze Audi RS5 zostało przyłapane bez kamuflażu podczas testów na torze Nurburgring. Brak jakiegokolwiek maskowania świadczy o tym, iż auto zostanie oficjalnie zaprezentowane...... Więcej »
Niemcy: Audi A4 najlepszym modelem klasy premium w 2008 roku Niemcy: Audi A4 najlepszym modelem klasy premium w 2008 roku
2009-01-19
Niemieckie dane rejestracyjne z ubiegłego roku pokazują, że Audi A4 był najchętniej kupowanym modelem klasy premium. Żaden inny model nie osiągnął imponującej liczby 98 714 sztuk,...... Więcej »

Tapety motoryzacyjne