Aveo pierwszym nowoczesnym autem Chevrolet produkcji europejskiej
W czerwcu w ofercie europejskich dealerów pojawi się nowy trzydrzwiowy Chevrolet Aveo. Będzie on dopełnieniem tej cieszącej się dużym powodzeniem rodziny małych samochodów po tym, jak na początku bieżącego roku do sprzedaży trafił model pięciodrzwiowy.
Najważniejszymi cechami obu tych modeli jest ich przyciągający uwagę wygląd zewnętrzny, stylowe wnętrze i coraz wydajniejsze silniki benzynowe. Klient będzie miał do wyboru dwa nowe silniki benzynowe: o pojemności 1,2 litra z dwoma wałkami rozrządu w górnej części i mocy 84 KM oraz 1,4 litra, osiągający moc 101 KM. Na życzenie dostępny jest również mocniejszy silnik benzynowy z automatyczną skrzynią biegów. Oba silniki biją swoich poprzedników na głowę, jeśli chodzi o zużycie paliwa. Wersja podstawowa, mimo że jej moc jest większa o 12 KM, będzie zużywała średnio 14% paliwa mniej (standard MVEG).
Aveo jest pierwszym współczesnym modelem Chevroleta "made in Europe". W 2008 roku z taśmy produkcyjnej zakładów FSO w Warszawie zjedzie około 60 000 egzemplarzy Aveo, a liczba ta wzrośnie prawdopodobnie do 100 000 w 2009 r.
„Produkcja samochodów Chevroleta w Unii Europejskiej dla odbiorców europejskich to dla nas zaszczyt - podkreśla Wayne Brannon, dyrektor generalny Chevrolet Europe. „Produkcja Aveo w Polsce zwiększa globalne moce wytwórcze Chevroleta i pomoże nam sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu w regionie i skrócić zarówno okres oczekiwania na dostawę, jak i jej dystans."
Warszawskie Zakłady FSO montują Chevroleta Aveo w ścisłej współpracy z GM. Aveo powstaje w oparciu o Globalny System Produkcji GM, wyróżniający się najwyższą jakością poszczególnych procesów, nieustannym wprowadzaniem ulepszeń, angażowaniem pracowników oraz wysokim stopniem standaryzacji. Ponadto GM przestrzega surowych wymogów kontroli jakości. 
Rozpoczynając produkcję Aveo w Warszawie, Chevrolet nawiązał do chlubnych przedwojennych tradycji współpracy z Polską. Już w 1920 r., tuż po powstaniu współczesnego państwa polskiego, modele Chevroleta zaczęły pojawiać się w tym kraju, a szersza sieć sprzedaży i obsługi powstała do 1927 r. Jesienią 1928 r. przy ul. Wolskiej 103 w Warszawie rozpoczął działalność pierwszy zakład montażowy.
Fabryka Chevroleta w Warszawie jest częścią strategii GM, polegającej na znaczącym zwiększeniu mocy wytwórczych w Europie Środkowej i Wschodniej, w celu sprostania wysokiemu zapotrzebowaniu szybko rozwijających się rynków w regionie. Eric Stevens, wiceprezes GM Europe ds. produkcji: „Działamy tu według sprawdzonej zasady, która zaowocowała globalnym sukcesem General Motors w ostatnim stuleciu - wytwarzać nasz produkt na rynku, na którym zostanie on sprzedany." Na Ukrainie, gdzie udział Chevroleta w rynku przewyższa 8%, w 2007 r. wyprodukowano prawie 120 000 pojazdów. Najświeższym przykładem tego rodzaju jest joint-venture General Motors zainaugurowany 20 marca 2008 r. w Uzbekistanie. W średnioterminowej perspektywie planowana jest tam produkcja 250 000 pojazdów Chevroleta rocznie. Do końca 2008 r., nowy zakład GM o zdolności produkcyjnej 70 000 egzemplarzy rozpocznie działalność w Petersburgu w Rosji. Będzie tam produkowany Chevrolet Captiva. Zakład ten wesprze zakłady GM-Avtovaz w Togliatti oraz partnera GM, Avtotora w Kaliningradzie. W Kazachstanie spółka partnerska GM, AziaAvto, produkuje od czerwca 2007 r. samochody osobowe Chevroleta.
Realizując swoje zobowiązania wobec regionów na wschód od Niemiec, Chevrolet inwestuje w jeden z najszybciej rozwijających się rynków samochodowych na świecie. W 29 państwach, które albo powstały, albo też odzyskały pełną niezależność po rozpadzie Związku Radzieckiego, od 2001 r. rynek nowych samochodów rośnie w tempie około 20% rocznie, od 2,5 miliona pojazdów do obecnie prawie 6 milionów rocznie.
Chevrolet, trzecia największa marka samochodowa na świecie z zanotowaną sprzedażą globalną 4,5 miliona (w 2007 roku), jest obecny w Europie dopiero od 2003 r. Udział Chevroleta w rynku Europy Środkowej i Wschodniej wykazał już krzywą wzrostu rosnąc do około 4% w przeciągu jedynie czterech lat. W Rosji Chevrolet radzi sobie nawet lepiej przy udziale w rynku wynoszącym obecnie około 7%. Wzrost marki ogółem sięgnął w Europie 82% w przeciągu ostatnich czterech lat, przy sprzedaży wynoszącej 457 000 nowych pojazdów w 2007 r.
„Ale to dopiero początek - twierdzi Wayne Brannon. „W 2006 r., nasza oferta obejmowała jedynie 28% wszystkich segmentów rynku samochodowego. Dokonawszy pełnego przeglądu działalności i rozszerzywszy zakres produkcji, zwiększymy nasz udział w rynku do 65% w 2012 r. w tych obszarach, w których jesteśmy obecni."
Dodane przez: Lucyna Więckowska
Dodaj pierwszy komentarz
Podobne artykuły
Polska: Chevrolet Aveo od roku w fabryce FSO
Polska: Prezentacja nowego Chevroleta Aveo 3d
Nowy Chevrolet Aveo w sprzedaży od kwietnia