BMW M6

Po niedawnej premierze modelu M5 było wiadomo że usportowiona wersja modelu 6 również niedługo zadebiutuje na rynku. Pomimo pogłosek że będzie napędzane 600 konnym silnikiem, okazało się że napęd będzie ten sam co w M5, czy V10 z podwójnym systemem Vanos, czyli zmiennymi fazami rozrządu o mocy 507 KM. Podobnie jak w M5 standardowo dostępne jest 400 KM, a dodatkowe 100 po naciśnięciu przycisku na konsoli środkowej, które zmienia sterowaniem elektroniką silnika. Wraz ze zmianą mocy zmieniają się nastawy zawieszenia na bardziej sportowe.

Również wzorem z M5 napęd na tylne koła przekazywany jest za pośrednictwem elektronicznej, sekwencyjnej skrzyni biegów SMG w której biegi zmienia się przy kierownicy, a czas zmiany biegów to 150 milisekund. Aby zredukować masę auta dach wykonano z włókien węglowych, podobnie jak w BMW M3 CSL. Dach nie jest lakierowany, co podkreśla sportowy charakter auta.

Nie zabrakło również sportowych końcówek układu wydechowego, charakterystycznych przetłoczeń na błotnikach, oraz unikatowych dla tego modelu 19 calowych felg. Wnętrze nie różni się wiele od innych szóstek, wyróżniają się sportowe fotele, oraz prędkościomierz wyskalowany do 330 km/h. BMW M6 osiąga jednak "tylko" 250 km/h ograniczone elektronicznie, a do setki rozpędza się w 4.6 sekundy.

+ Dodaj Komentarz Komentarze

Dodaj komentarz

Nick:

Przepisz tekst z obrazka:

Treść: