Chevrolet Blazer S

Blazer to auto mało popularne na naszych drogach. Nieliczne egzemplarze pochodzą głównie z prywatnego importu w ramach popularnego przed kilkoma laty mienia przesiedleńczego. Blazer przynajmniej teoretycznie jest prawdziwą terenówką, opartą na solidnej ramie. W praktyce do tego miana brakuje kilku atrybutów, takich jak blokady mostów, piast wolnego kola , więc należy traktować go raczej jak SUVa i nie ruszać w ciężki teren. Jak na amerykańskie auto przystało, Blazer jest miękko zawieszony, komfortowy i dość żwawy. Jednak racze na prostych, bo na zakrętach auto mocno się wychyla i kierujący nie ma wrażenia stabilności.

Choć w rzeczywistości Blazer nie jest większy od Opla Frontiery, to wydaje się większy, zarówno na zewnątrz, jak i w środku. Ergonomiczne wnętrze jest nie najlepiej wykonane, ale przytulne, a bardzo wydajna klimatyzacja zapewnia miły chłodek w letnie upały. Terenowy Chevrolet posiada wiele praktycznych udogodnień, takich jak np oddzielnie otwierana tylna szyba i klapa. Awaryjność Blazera jest dość wysoka, ale zazwyczaj są to denerwujące drobne usterki, główne podzespoły, w tym długowieczny silnik są trwałe. Blazer to godne polecenia auto dla kogoś kto potrzebuje dużego komfortowego auta które radzi sobie na bezdrożach i nie rzuca się w oczy złodziei.

Jednak ze względu na dość duży apetyt na paliwo warto zastanowić się nad instalacją gazową. Części są dostępne w dość dużym asortymencie, choć na niektóre trzeba poczekać, lecz ich ceny są zazwyczaj do przyjęcia. Najkosztowniejsze są części karoseryjne, lecz materiały eksploatacyjne są stosunkowo tanie. Jednak na pewno jest to auto tańsze w zakupie niż w serwisowaniu, dlatego warto szukać jak najbardziej zadbanego egzemplarza.

+ Dodaj Komentarz Komentarze

Dodaj komentarz

Nick:

Przepisz tekst z obrazka:

Treść:

Brak komentarzy, twój bedzie pierwszy.