Chevrolet przedstawia nowe Camaro
Firma Chevrolet zaprezentowała wersję produkcyjną nowego Camaro. To sportowy samochód XXI wieku inspirowany kultowym niegdyś modelem, który łączy w sobie agresywny wygląd, doskonałe osiągi, zaawansowaną technologię i zadziwiająco ekonomiczny silnik.
Sprzedaż w Stanach Zjednoczonych rozpocznie się w pierwszym kwartale 2009 roku. W Europie samochód będzie dostępny w późniejszym terminie.
Camaro posiada napęd na tylną oś i dostępny jest w dwóch wersjach silnikowych - V6 oraz V8 w sportowej wersji SS. We wszystkich modelach układ przeniesienia napędu zawiera ekonomiczną, sześciobiegową skrzynię. Zaawansowane rozwiązania, takie jak bezpośredni wtrysk oraz aktywny system zarządzania paliwem (Active Fuel Management), zapewniają doskonałą równowagę pomiędzy zapierającymi dech w piersiach osiągami oraz umiarkowanym apetytem na paliwo.
Nowe Camaro faktycznie odzwierciedla proces globalnego rozwoju firmy GM. Projekt koncepcyjny powstał w Stanach Zjednoczonych, prototypy zostały zbudowane w zakładach GM Holden w Australii, testy drogowe przeprowadzone zostały na drogach całego świata, a produkcja seryjna uruchomiona zostanie w zakładach GM Oshawa w Kanadzie.
Nowe Camaro to samochód sportowy XXI wieku, który nawiązuje do historii modelu, a założenia projektowe są zgodne z oryginalną koncepcją kultowego klasyka. Wydłużona maska i krótki tył zapewniają sylwetce Camaro klasyczne proporcje. Natomiast mocno nachylona przednia szyba, krótkie zwisy z przodu i z tyłu oraz masywne zderzaki to nowoczesne akcenty, które podkreślają nowoczesność modelu, nadając mu jednocześnie zdecydowanie agresywny wygląd.
Takie elementy jak przód oparty na kształcie litery V oraz skrzela rekina na tylnych błotnikach wyraźnie odróżniają Camaro od innych samochodów, podobnie jak szeroki, muskularny tył. Elementy te sprawiają, że nowego Camaro nie można pomylić z żadnym innym samochodem. Oferta dużych kół o rozmiarze 18, 19 i 20 cali nadaje Camaro jeszcze bardziej nowoczesny wygląd.
„Nowe Camaro jest przede wszystkim nowe - powiedział Ed Welburn, wiceprezes globalnego biura projektowego GM. „Zdajemy sobie sprawę z tego, że model ten jest silnie związany z historią firmy, ale wiedzieliśmy również, że opracowanie odpowiedniego projektu wymagało o wiele więcej, niż nawiązanie do kultowego klasyka. Linia nadwozia, sylwetka oraz wygląd ogólny jest spójny z innymi nowymi modelami Chevroleta".
Perfekcyjna równowaga pomiędzy klasyką, nowoczesnością i troską o szczegóły widoczna jest również wewnątrz nowego Camaro. Głęboko osadzone tarcze prędkościomierza i obrotomierza, umieszczone w kwadratowych obudowach, to ukłon w stronę klasycznego modelu Camaro. Opcjonalny pakiet oświetlenia kabiny za pomocą światłowodów z diodami LED odpowiada za wyjątkowy i przyjazny nastrój panujący wewnątrz samochodu. W standardzie dostępna jest tapicerka materiałowa, ale za dopłatą można otrzymać podgrzewane siedzenia pokryte skórą.
Wykończenie wnętrza, takie jak duże, chromowane przełączniki, matowe powierzchnie oraz wysokiej jakości okleiny strukturalne lub akrylowe zapewniają poczucie luksusu, którego na próżno można było szukać w poprzednich modelach Camaro - to również duże wyzwanie dla porównywalnych modeli konkurencji. Więcej dopracowanych elementów można zobaczyć w konsoli centralnej, która swoją formą nawiązuje do tej w modelach Camaro z roku 1969. Na konsoli umieszczony został wskaźnik temperatury i ciśnienia oleju, stanu naładowania akumulatora i temperatury oleju w skrzyni biegów. Wszystkie elementy są podświetlone diodami LED.
Najważniejsze cechy modelu to:
* dynamiczna, nowoczesna stylistyka
* zaawansowany technologicznie silnik 3.6 l V-6 (224 kw/300 KM) o bezpośrednim wtrysku i zmiennych fazach rozrządu oraz sześciobiegowa manualna lub automatyczna skrzynia biegów
* wersja SS dostępna z silnikiem 6.2 l V-8 (315 kW/422 KM) - wyposażonym w system Active Fuel Management w wersji z automatyczną skrzynią biegów oraz sześciobiegową manualną skrzynią
* niezależne zawieszenie na cztery koła z 4,5-wahaczowym zawieszeniem tylnej osi
* wspomaganie kierownicy o zmiennej sile działania, przekładnia kierownicza umieszczona daleko z przodu, co poprawia rozkład masy i precyzję kierowania
* we wszystkich modelach w standardzie wszystkie koła wyposażone są w hamulce tarczowe, a w modelu SS układ hamulcowy zawiera czterotłoczkowe szczęki Brembo
* system stabilizacji i kontroli trakcji StabiliTrak dostępny w standardzie we wszystkich modelach
* w modelach SS system stabilizacji wyposażony w tryb wyścigowy/sportowy, a w modelach SS wyposażonych w sześciobiegową skrzynię automatyczną system zapobiegania utracie przyczepności kół podczas ruszania
* 18, 19 i 20-calowe koła
* bogato wyposażone wnętrze, z nawiązaniami do klasyki, duża troska o szczegóły i opcjonalne oświetlenie kabiny za pomocą swiatłowodów z diodami LED
* w standardzie sześć poduszek powietrznych, włącznie z bocznymi kurtynami chroniącymi głowę oraz bocznymi poduszkami chroniącymi klatkę piersiową kierowcy i pasażera z przodu
Nowe Camaro wyposażone jest również w technologie poprawiającą osiągi, komfort i wygodę takie jak:
* możliwość podłączenia telefonu przez złącze Bluetooth
* wysokiej klasy system audio Boston Acoustics
* złącze USB
* ultradźwiękowy asystent parkowania tyłem (dostępny wkrótce)
* możliwość uruchomienia silnika zdalnie
Dodatkowo, takie szczegóły jak drzwi bez ramek z szybami z automatycznym domykaniem, potwierdzają wysoką jakość, solidność i stopień zaawansowania rozwiązań technicznych.
Dodane przez: Lucyna Więckowska
Dodaj pierwszy komentarz
Podobne artykuły
Interaktywna strona pozwala poznać nowego chevroleta
Baterie do Chevroleta Volt z fabryki GM z USA
W marcu zupełnie nowy Chevrolet Spark
Chevrolety 2009
Opóźniony start Chevroleta Cruze?
Polska: Chevrolet Aveo od roku w fabryce FSO
Sprzedaż Chevroleta o 17% w górę
Chevrolet Volt po raz pierwszy w Europie
Chevrolet Orlando
Chevrolet Cruze zaprasza do środka