Chrysler przyspiesza plany produkcji aut napędzanych elektrycznie
Chrysler LLC i organizacja ENVI poinformują o udanym zastosowaniu nowej, zaawansowanej technologii napędu elektrycznego w trzech samochodach marek Chrysler, Jeep i Dodge. Wdrożenie jej do masowej produkcji jest kwestią najbliższej przyszłości.
Z myślą o nabywcach w Ameryce Północnej jeden z napędzanych elektrycznie pojazdów wejdzie do seryjnej produkcji już w roku 2010, a później trafią one również do klientów w Europie.
Około 100 pojazdów Chryslera o napędzie elektrycznym eksploatowanych będzie we flotach rządowych, firmowych, komunalnych oraz badawczo-rozwojowych koncernu jeszcze w roku 2009.
Chrysler LLC potwierdził znaczny stopień zaawansowania prac rozwojowych nad produkcyjnymi pojazdami o napędzie elektrycznym oraz fakt, iż będzie w stanie zastosować ten rodzaj napędu do platform przednio- i tylno-napędowych, a także ramowych z napędem 4x4 w ciągu kilku najbliższych lat. Dowodem tego był zorganizowany, w światowej centrali Chryslera, pokaz trzech prototypów o napędzie elektrycznym (Dodge EV, Jeep EV i Chrysler EV) wraz z praktyczną demonstracją ich osiągów i funkcjonalności.
„Czujemy się społecznie odpowiedzialni za to, by dostarczać ludziom przyjazne środowisku i paliwo-oszczędne pojazdy elektryczne, a naszym zamiarem jest dokonać tego szybciej i skuteczniej niż inni producenci - powiedział Bob Nardelli, przewodniczący rady i dyrektor naczelny Chrysler LLC. „Pokaz samochodów Chrysler, Jeep i Dodge z napędem elektrycznym to spojrzenie w bardzo już bliską przyszłość ale także i ważne świadectwo, iż jesteśmy coraz bliżej celu w przygotowaniach realnej oferty rynkowej.”
Organizacja ENVI
Prace badawczo-rozwojowe nad pojazdami o napędzie czysto elektrycznym (Electric Vehicles) oraz elektrycznym o wydłużonym zasięgu (Range-extended Electric Vehicles) prowadzone są przez ENVI - wewnętrzną organizację Chryslera, której zadaniem jest przygotowanie produkcji pojazdów z napędem elektrycznym oraz rozwój pochodnych rozwiązań i technologii. Nazwa ENVI to cztery pierwsze litery słowa „environmental” oznaczającego m.in. troskę o środowisko naturalne człowieka. Prace w dziedzinie systemów napędu elektrycznego dla przyszłych modeli samochodów Chrysler, Jeep i Dodge są już w poważnie zaawansowane.
„ENVI powstała zaledwie rok temu z założeniem przyspieszenia prac nad rozwojem pojazdów z napędem elektrycznym dla marek Chryslera, a jej efekty już przekraczają nasze oczekiwania - powiedział Tom LaSorda, wiceprzewodniczący rady i prezes Chrysler LLC. „ENVI pozwala nam myśleć realnie o wprowadzeniu na rynek pojazdów z napędem elektrycznym oraz super paliwo-oszczędnych pojazdów elektrycznych o wydłużonym zasięgu.” 
Napęd elektryczny
Pojazdy o napędzie elektrycznym Chryslera (EV) posiadają trzy zasadnicze komponenty: silnik elektryczny napędzający koła, zespół zaawansowanych akumulatorów litowo-jonowych zasilający silnik elektryczny oraz moduł kontrolujący przepływ energii. Ten system napędu przewidywany jest do zastosowania w pojazdach budowanych na platformie przednio- i tylno-napędowej oraz w konstrukcjach ramowych z napędem 4x4.
„Dzięki nowej technologii pojazd przestaje w ogóle emitować spaliny, a jego zasięg 240-320 km jest zupełnie wystarczający, jako, że niemal 80% Amerykanów pokonuje mniej niż 64 km dziennie, czyli około 22 000 km rocznie - mówi Frank Klegon, wiceprezes Chrysler LLC ds. rozwoju produktu. „Pojazdy o napędzie elektrycznym są wyrazem społecznej odpowiedzialności, zmniejszają zależność od importowanej ropy, eliminują rachunki za paliwo, a wszystko to bez szkody dla osiągów i funkcjonalności.”
Napęd elektryczny o wydłużonym zasięgu
Oprócz komponentów typowych dla napędu elektrycznego, pojazdy elektryczne o wydłużonym zasięgu (ReEV) wyposażone są w niewielki silnik spalinowy i zintegrowany generator prądu do wytwarzania energii zasilającej (w miarę potrzeby) układ napędu elektrycznego. Pojazdy typu ReEV są naszym wyrazem odpowiedzialności za stan środowiska naturalnego - bez rezygnacji z dobrych osiągów, zasięgu jazdy ani komfortu i użyteczności.
Dodge EV
Prototypowy Dodge EV jest dwuosobowym samochodem sportowym o napędzie elektrycznym na tylne koła, łączącym wysokie osiągi na drodze z zerową emisją spalin.
„Dodge EV wyznacza nowy standard samochodu o napędzie elektrycznym - mówi Lou Rhodes, wiceprezes ds. inżynierii pojazdów i prezes ENVI. „To nie tylko nowy napęd dla sportowego auta, ale także wizja ‘odpowiedzialnego’ wobec środowiska naturalnego pojazdu marki Dodge.”
System napędu elektrycznego składa się z trzech głównych elementów: silnika elektrycznego o mocy 200kW (268 KM, baterii akumulatorów litowo-jonowych oraz zintegrowanego kontrolera mocy). Dzięki momentowi obrotowemu 605 Nm przyspieszanie od 0 do 100 km/h trwa poniżej pięciu sekund, a sprint na ¼ mili - tylko 13 sekund. Prędkość maksymalna wynosi195 km/h.
Zasilany z najnowszej generacji akumulatorów litowo-jonowych Dodge EV ma zasięg 240-320 kilometrów, a więc ponad trzykrotnie większy niż średni dystans pokonywany dziennie w USA na dojazdy do miasta czy do pracy. Ładowanie akumulatorów jest proste: wystarczy podłączenie do zwykłego, domowego gniazdka 110 V na okres ośmiu godzin - lub tylko na cztery godziny, używając domowego gniazdka „mocy” o napięciu 220 V.
Dodge EV to samochód dla entuzjastów sportowej jazdy, który służyć może także do codziennych dojazdów do pracy - bez zużywania benzyny, a więc i bez emisji trujących spalin.
Jeep EV
Prototypowy Jeep EV ma napęd elektryczny o wydłużonym zasięgu (ReEV), który daje pogląd na temat samochodu, którego dewizą jest „Jedź, dokąd oczy poniosą i rób co chcesz” i mającego sprawność równie dobrą niż słynny Jeep Wrangler.
Jeep EV łączy w sobie niezrównaną dzielność off-roadową Wranglera z filozofią „Tread Lightly” („Ostrożnie z przyrodą”) dając miłośnikom przyrody możliwość eksploracji pleneru bez uszczerbku dla środowiska naturalnego.
Pojazd ten wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 200kW (268 KM) i momencie obrotowym 400 Nm, baterie akumulatorów litowo-jonowych oraz niewielki silnik benzynowy ze zintegrowanym generatorem prądu do wytwarzania energii zasilającej (w miarę potrzeby) układ napędu elektrycznego. Zbiornik na około 30 litrów benzyny pozwala przejechać 640 kilometrów, w tym 65 km to jazda całkowicie ‘elektryczna’ przy zerowym zużyciu paliwa i zerowej emisji spalin.
„Aby zademonstrować pełen zakres technologii napędu elektrycznego opracowywanych przez ENVI, badamy także wariant indywidualnych silników elektrycznych w każdym kole do napędu 4x4 - mówi Lou Rhodes.
Dostępny bezzwłocznie, wysoki moment obrotowy silnika elektrycznego oraz możliwość precyzyjnej i niezależnej kontroli każdego z kół to rozwiązanie idealne wprost dla off-roadowego wizerunku marki Jeep - bez kompromisów dla charakterystyki jezdnej w warunkach szosowych. 
Chrysler EV
Prototypowy Chrysler EV jest pojazdem elektrycznym o wydłużonym zasięgu (ReEV), stanowiącym przykład możliwości zastosowania technologii napędu elektrycznego ENVI w minivanie Chrysler Town & Country (Chrysler Grand Voyager - w Europie), którego czołowa pozycja w segmencie MPV nie ulega wątpliwości.
„Nasz Chrysler EV to połączenie siedmioosobowego luksusu Town & Country z napędem elektrycznym, czyli rodzinna funkcjonalność bez kompromisów - mówi Lou Rhodes. „Prototypowe pojazdy o napędzie elektrycznym ‘by ENVI’ są dowodem na to, iż zastosowanie napędu elektrycznego w pojazdach przyszłego portfolio produktowego Chryslera staje się coraz bliższe rzeczywistości.”
W Chryslerze EV połączono elementy pojazdu o napędzie elektrycznym ze zintegrowanym zespołem małej pojemności silnika benzynowego i generatora prądu do wytwarzania energii zasilającej - w miarę potrzeby układ napędu elektrycznego. Daje to możliwość wykorzystania (bez zbędnych kompromisów) wszelkich zalet napędu elektrycznego przy zasięgu jazdy typowym dla dzisiejszych samochodów benzynowych.
Chrysler EV wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 190 kW (255 KM) i momencie obrotowym 350Nm, umożliwiający przyspieszanie od 0 do 96 km/h w czasie circa dziewięciu sekund. Zapas energii elektrycznej wystarcza na przejechanie 65 kilometrów, a zasięg wydłużony wynosi 640 km przy zużyciu około 30 litrów benzyny. Jest to prawdziwie paliwo-oszczędny i funkcjonalny pojazd rodzinny.
Doświadczenia zdobyte w trakcie tej prototypowej konstrukcji zostaną wykorzystane w pracach nad nowymi pojazdami z napędem przednim z przyszłego portfolio Chrysler LLC. 
Witryna internetowa Chrysler LLC o pojazdach z napędem elektrycznym
Nowa witryna internetowa o adresie WWW.chryslergoeselectric.com uruchomiona przez Chrysler LLC pozwala zapoznać się z najnowszymi informacjami w dziedzinie konstrukcji pojazdów o napędzie elektrycznym i elektrycznym o wydłużonym zasięgu. Dostępne są materiały video, zdjęcia oraz wiadomości do druku, można także zaprenumerować newsletter oraz pisać blogi (jako forma interaktywnej komunikacji z firmą).
Współpraca z Ministerstwem Energii USA
Przedmiotem współpracy Chryslera i General Electric z amerykańskim Departamentem Energii są badania nad technologiami magazynowania energii. „Partnerstwo Chryslera z General Electric ma na celu połączenie naszych doświadczeń w zakresie technologii napędu elektrycznego pojazdów z działalnością badawczo-rozwojową General Electric w dziedzinie zaawansowanych metod magazynowania energii” - mówi Frank Klegon. „Naszym wspólnym celem współpracy z Departamentem Energii jest stworzenie nowych, zintegrowanych systemów magazynowania energii tak, by baterie akumulatorów w samochodach elektrycznych mogły być znacznie mniejsze i tańsze niż dostępne obecnie.”
Zamiarem Chryslera i GE jest skonstruowanie i zbadanie możliwości praktycznego zastosowania podwójnych akumulatorów (dual-battery) w oparciu o unikalne rozwiązania wynalezione w laboratoriach GE.
„Jedno z najważniejszych wyzwań dotyczących pojazdów o napędzie elektrycznym polega na stworzeniu akumulatora o należytym wyważeniu mocy – niezbędnej do rozpędzania pojazdu – oraz pojemności energetycznej, decydującej o zasięgu jazdy - powiedział Frank Klegon. „Jesteśmy przekonani, że szansa połączenia tych dwóch specyficznych elementów w jedną całość jest wielce obiecująca dla przyszłości pojazdów elektrycznych Chryslera.”
Dodane przez: Lucyna Więckowska
Dodaj pierwszy komentarz
Podobne artykuły
Fiat i Chrysler – dwa bratanki…
Nowy rok i nowe, ambitne plany koncernu Chryslera
Chrysler i Fiat ogłaszają alians strategiczny
Fiat i Chrysler prowadzą rozmowy
Chrysler 200C EV
Chrysler 200C EV
Koncepcyjny Chrysler 200C EV w Detroit
Chrysler przerywa produkcję na miesiąc