Ekologiczne auta dostawcze Mercedes-Benz (część pierwsza)

Dział samochodów dostawczych Mercedes-Benz koncernu Daimler AG (Mercedes-Benz Vans) z pasją podejmują wyzwanie polegające na połączeniu walorów ekologicznych z oszczędnością eksploatacji. Będąc liderem w dziedzinie zaawansowanych technologii, Daimler AG oferuje swoim klientom pojazdy z jednej strony przyjazne środowisku, z drugiej zaś oszczędne. Dziś Mercedes-Benz Vans raz jeszcze przykuwa uwagę świata motoryzacji, a to za przyczyną nowych modeli Sprinter ECO Start, Sprinter NGT i Sprintera hybrydowego, które wkroczyły w fazę klientowskich testów.

Zamrożonej pizzy i książek nie wyśle się internetem
Bezkonkurencyjna elastyczność drogowego transportu towarów w połączeniu z niezrównaną wszechstronnością samochodów dostawczych powodują, iż ten właśnie środek transportu idealnie spełnia wymagania stawiane przed branżą usług dystrybucyjnych dnia dzisiejszego.

Handel elektroniczny, oparty na zamówieniach składanych za pośrednictwem Internetu i realizacji usług z dostawą do domu, oznacza konieczność transportowania niewielkich ilości towaru. Książka czy element wyposażenia biura - klient, zarówno indywidualny, jak i instytucjonalny, oczekuje dostawy w ciągu 24 godzin. Zaklęcie otwierające bramy do sukcesu brzmi: „Business to Customer” (firma-klient), w skrócie B2C. Z kolei transport stanowi niezbędny warunek powodzenia: żywność i mrożona pizza, książki i materiały biurowe - tego wszystkiego nie da się przesłać za pomocą szerokopasmowego łącza internetowego.

Społeczeństwo również się zmienia: wzrasta powierzchnia mieszkalna, a jednocześnie zwiększa się ilość jednoosobowych gospodarstw domowych. Zjawisko to wpływa na codzienne wymagania klientów, tzn. zakup mniejszych ilości towarów i ich dostawa w mniejszych opakowaniach. Dzienna ilość dostarczanych paczek na kontynencie europejskim ma się podwoić w latach 1996-2015 i osiągnąć poziom 14 milionów.

Problem stanowią rosnące ceny paliw, prawdopodobny niedobór surowców i ograniczenia w dostępie do miast i aglomeracji miejskich. Debata na temat emisji cząstek stałych, CO2 i innych składników gazów spalinowych spycha sektor transportowy do defensywy. Prawda jest taka, że handel elektroniczny może nawet pomóc zmniejszyć natężenie ruchu na drogach, pod warunkiem zastosowania inteligentnych rozwiązań: podczas gdy ruch pojazdów dostawczych ulegnie zwiększeniu, zjawisku temu będzie towarzyszyć radykalne ograniczenie ilości pojazdów osobowych, poruszających się w związku z zakupami na potrzeby indywidualne.

Firmy transportowe zainteresowane obniżeniem poziomu emisji CO2
Zmniejszone spalanie, a co za tym idzie niższy poziom emisji CO2, leży w interesie sektora transportowego. Ciągły wzrost cen oleju napędowego skłania do pilniejszego zajęcia się kwestią ekonomicznych, a więc i przyjaznych środowisku, samochodów dostawczych: Obecna cena detaliczna tego paliwa oscyluje w Niemczech wokół 1,50 EUR za litr, co oznacza wzrost o ponad 25% w ciągu zaledwie dwunastu miesięcy.

Nowy Sprinter ECO Start: niskie koszty - wysoka wydajność
Mercedes-Benz Sprinter, wyposażony w układ ECO Start, udowadnia, że jest możliwe osiągnięcie znaczących efektów małym nakładem kosztów. Potencjał oszczędności istnieje zwłaszcza jeśli chodzi o gęsto zaludnione obszary, gdzie ruch uliczny charakteryzuje się brakiem płynności. Inżynierowie Mercedes-Benz oceniają, że uda się zmniejszyć spalanie o średnio pięć do 8%, zaś w indywidualnych przypadkach nawet o 20%. Dodatkową zaletą jest tu niski koszt inwestycji, które, w odniesieniu do transportu wewnątrzmiejskiego, zwrócą się po bardzo krótkim czasie.

Jeśli samochód pozostaje bez ruchu z silnikiem na biegu jałowym przez dłużej niż trzy sekundy, dzięki systemowi ECO Start silnik automatycznie wyłącza się. Gdy tylko kierowca wciśnie z powrotem pedał sprzęgła, silnik ponownie zaczyna działać. Bezpieczeństwo jest zapewnione przez zaawansowaną technologię. Jeśli samochód zaczyna poruszać się (np. zaczyna się staczać) silnik również rozpoczyna swoją pracę, zapewniając włączenie systemu wspomagania kierownicy oraz hamulców. W innych przypadkach silnik nie rozpocznie pracy, dopóki pedał sprzęgła nie będzie całkowicie wciśnięty. Jeśli poziom mocy akumulatora jest niski, bądź próba startu silnika była nieudana, ECO-Start automatycznie wyłącza się. Dodatkowo, systemy bezpieczeństwa sprawdzają czy pokrywa silnika jest zamknięta, aby nikt nie został zaskoczony, gdy silnik nagle rozpocznie pracę.

ECO-Start jest już dostępny na całym świecie, również w Polsce, dla wszystkich modeli Mercedes-Benz Sprinter z silnikami Diesla i manualną skrzynią biegów.

---

---

Źródło

---

+ Dodaj Komentarz

Brak komentarzy, twój bedzie pierwszy.