Europa: Tegoroczna sprzedaż mniejsza niż przed rokiem
W maju na Starym Kontynencie przybyło prawie 1 335 tysięcy nowych samochodów osobowych. To o 7,8% mniej niż rok wcześniej.
Majowa sprzedaż jest mniejsza od ubiegłorocznej zarówno na rynkach Europy Zachodniej (1 235 314 aut, spadek o 8,0%), jak i Środkowo-Wschodniej (98 767 aut, spadek o 4,2%). Malejąca tendencja zdominowała wyniki największych europejskich rynków, poczynając od niemieckiego (275,3 tys. aut, -6,2%), przez włoski (204,6 tys. aut, -17,6%)po brytyjski (179,3 tys. aut, -3,5%) i hiszpański (116,1 tys. aut, -24,3%). Jedynie rynek francuski odnotował wzrost sprzedaży o 7,0%, do 184,5 tys. aut.
Po pięciu miesiącach roku sprzedaż aut osobowych w Europie wynosi łącznie 6 919 190 sztuk, o 0,7% mniej niż przed rokiem. Na największym, niemieckim rynku przybyło od początku roku 1 329,1 tys. aut, o 4,2% więcej niż rok wcześniej. Rynek włoski, gdzie sprzedano 1 193,3 tys. aut, wykazał spadek sprzedaży na przestrzeni roku o 10,0%, a brytyjski z wynikiem 1 038,3 tys. sprzedanych aut - o 0,6%. Na rynku francuskim tegoroczna sprzedaż wyniosła 909,1 tys. samochodów (+5,2%). Najbardziej dotkliwy spadek sprzedaży odnotował rynek hiszpański (587,4 tys. aut, -14,3%).
O ile rynki Europy Zachodniej (EFTA + "dawna" Piętnastka UE) wykazały 1,5-procentowy spadek sprzedaży w ciągu roku, na rynkach nowych państw członkowskich utrzymała się tendencja rosnąca (+9,8%). Liderem regionu pozostaje Polska, gdzie - jak na podstawie szacunków podaje ACEA - sprzedano od początku roku 141,2 tys. aut, o 14,6% więcej niż rok wcześniej, a wice liderem pozostaje Rumunia (121,6 tys. aut, +9,8%).
Kolejność na liście 10 najpopularniejszych wśród europejskich kierowców marek jest identyczna, jak przed miesiącem.
Na pozycji lidera plasuje się niezmiennie Volkswagen, sprzedany w ilości 696,7 tys. aut (+0,6%). To jedyny producent, który opanował ponad 10-procentowy fragment rynku. Drugą lokatę na liście zajmuje Ford, a tegoroczna sprzedaż aut tej marki w wysokości 575,5 tys. sztuk (-2,1%) stanowi 8,3% rynku. Na trzecim miejscu znajduje się ponownie Opel (561,0 tys. aut, -4,7%), do którego należy 8,1% rynku. Poza podium uplasowały się Renault (528,6 tys. aut, -0,3%, 7,6% udziału w rynku), Peugeot (491,6 tys. aut, -2,0%, 7,1% udziału), Fiat (466,4 tys. aut, +4,4%, 6,7% udziału), Citroen (402,7 tys. aut, -4,7%, 5,8% rynku), Toyota (362,1 tys. aut, -10,7%, 5,2% rynku), a dwie ostatnie lokaty w czołowej dziesiątce zajmują Mercedes (315,9 tys. aut, +0,3%, 4,6% rynku) i BMW (305,3 tys. aut, +8,0%, 4,4% rynku).
Rekordowy wskaźnik wzrostu sprzedaży sumarycznej w skali całego europejskiego rynku osiągnęły Smart (42,0 tys. aut, +40,1%) i Nissan (167,9 tys. aut, +34,2%).
Dodane przez: Lucyna Więckowska
Dodaj pierwszy komentarz
Podobne artykuły
Europa: Najchętniej kupowane samochody roku
Europa: Liderzy rynku motoryzacyjnego w maju
Europa: Liderzy rynku motoryzacyjnego w kwietniu