Fiat i Chrysler – dwa bratanki…
Na światło dzienne wypływają kolejne tajemnice związane z „przedślubną umową” Fiata z Chryslerem. Fiat, który obejmie 35% akcji Chryslera, wprowadzi na amerykański rynek 7 modeli, z czego cztery pod markami Chryslera, a trzy – własnymi (Fiat i Alfa Romeo).
Od 2011 roku w USA obowiązywać będą bardzo restrykcyjne normy zużycia paliwa, liczone jako średnia dla danego producenta. Bez pomocy Fiata Chrysler mógłby od razu zwinąć interes, ponieważ nie posiada w swej palecie samochodów spełniających takie wymagania i nie jest w stanie ich opracować. Dzięki koncernowi z Turynu będzie mógł oferować klientom samochody z europejskich klas A i B (nową generację Pandy i Fiata 500), a także samochód kompaktowy, który zastąpiłby nie odnoszącego sukcesów Dodge'a Caliber. Możliwe jest wprowadzenie na amerykański rynek Alfy Romeo MiTo zarówno jako Chryslera, jak i pod własną marką. Także Alfa Romeo 147 może się pojawić na rynku USA w zmodyfikowanej postaci i pod inną marką.
Włosi wniosą do aliansu także platformę samochodu segmentu D, choć na razie nie wiadomo, jaki model byłby na niej wytwarzany – być może zupełnie nowy, wspólny dla obu koncernów. Wszystkie modele będą produkowane w fabrykach Chryslera w USA i Meksyku.
Fabryka silników Chryslera w Dundee w Michigan podejmie już niedługo na potrzeby Chryslera produkcję fiatowskich czterocylindrowych silników 1.4 i 1.8 z turbodoładowaniem.
Ostatni raz samochody koncernu Fiata (Alfa Romeo) były dostępne na rynku amerykańskim w roku 1995. Obecne działania oznaczają powrót Włochów, w wielkim stylu i bardzo niskim kosztem.
Autor: Maciej Pertyński - Juror WCOTY
Dodane przez: Lucyna Więckowska
Dodaj pierwszy komentarz
Podobne artykuły
Fiat 500 do serwisu
Fiat w Genewie
Fiat Punto z Serbii
Sympatyczny fiat pomaga policji
Wspólne plany Fiata i BMW
Nowy Fiat Multipla
Fiat 500 kombi
Fiat znów sięga po prestiż