Fiat Linea

Co tu dużo kryć, małe sedany stają się coraz bardziej popularne nie tylko w Europie Środkowej, ale również w Zachodniej. Powód jest prosty - za te same pieniądze klienci otrzymują więcej samochodu, stylową linię i duży bagażnik. Co prawda określenie "stylowa linia" niekoniecznie pasuje do Dacii Logan, czy Renault Thalia, ale do nowego Fiata Linea pasuje jak ulał.

Najnowsze dziecko Fiata, które jest kolejnym modelem z nowym logiem firmowym, konstrukcyjnie bazuje na modelu Grande Punto, który stał się bardzo popularny w Europie, głównie dzięki sportowej linii przywodzącej skojarzenia z Maserati.

Linea jest sytuowana w gamie pomiędzy Punto a Bravo i trzeba przyznać, że prezentuje się bardzo dobrze - o niebo lepiej niż np. Honda City zbudowana również w oparciu o miejskiego hatchbacka, model Jazz. Przestronne wnętrze znane z Punto prezentuje się świeżo, ale bardzo przytulnie, jak na włoskie auto przystało. W testach okaże się, jak wygląda jego jakość, ale po ostatnich działaniach Fiata można oczekiwać, że będzie na porównywalnym poziomie, jak u konkurentów w rodzaju Seata Cordoby. Za to widoczność powinna być lepsza niż w Cordobie, dzięki płynnej linii auta, bez niepotrzebnego podwyższania linii okien. Jednak zgrabna sylwetka nie ograniczyła funkcjonalności - Linea ma 500l pojemności bagażnika.

Gama silników rozpocznie się od 77 konnej jednostki benzynowej 1,4, kolejną będzie znany z Pandy 1.3 litrowy turbodiesel MultiJet. Najmocniejszym przewidywanym motorem będzie 1,4 Turbo o mocy 120KM. Wersji Abarth nie ma na razie w planach. W Niemczech ceny rozpoczną się od 13 000 Euro za wersję 1,4, ceny w Polsce jeszcze nie ustalone.

+ Dodaj Komentarz Komentarze

Dodaj komentarz

Nick:

Przepisz tekst z obrazka:

Treść: