Wyprzedzając prawie o dziesięć lat regulację Euro V (*), technologia FAP grupy PSA Peugeot Citroen ustanowiła nowy standard dla europejskiego diesla.

Opatentowana przez grupę PSA Peugeot Citroen, technologia FAP z dodatkiem została zastosowana po raz pierwszy na świecie w maju 2000 roku (w modelu Peugeot 607). Następnie była sukcesywnie wprowadzana do dwóch gam wszystkich segmentów samochodów Peugeot i Citroen.

Dzięki szerokiemu stosowaniu w samochodach obu marek koncern przyczynił się do rozpowszechnienia technologii FAP, która uderzyła w główną wadę diesla - cząstki stałe.

Obecnie technologia FAP stosowana jest w 22 rodzinach samochodów grupy stanowiących jedną z najszerszych gam konstruktorów europejskich. Tak więc modele Peugeot: 1007, 207, 308, 407, 607, 807 i  4007,  a  także modele Citroena: C2,C3,C4, C4 Picasso, C5, C6, C8 i C-Crosser dysponują wersjami z FAP.

Samochody użytkowe obu marek również proponują wersje z FAP-em.

Ulepszana z biegiem lat technologia z dodatkiem potwierdziła swoją skuteczność w eliminowaniu cząstek stałych bez względu na ich rozmiar. Obecna technologia z filtrem ośmiobocznym OS2 i z dodatkiem drugiej generacji oferuje użytkownikom rozwiązanie bezobsługowe.
 
Technologia wtrysku bezpośredniego Common-Rail zaoferowała silniki o wyjątkowej redukcji emisji  CO2 pozwalającej kontrolować efekt cieplarniany. Silniki HDi wyposażone w FAP należą do silników termicznych najbardziej skutecznych, jeśli chodzi o redukcje emisji zanieczyszczeń i cząstek stałych.

W chwili obecnej grupa PSA wykorzystuje to unikalne doświadczenie i kontynuuje optymalizację systemu FAP oraz rozwija synergię funkcjonowania z układami redukcji tlenków azotu, największego wyzwania przyszłej dyrektywy Euro VI około 2014.

Następnym wyzwaniem, na które grupa zamierza odpowiedzieć, to silniki HDi ograniczające emisję  CO2 przy równoczesnym zmniejszeniu kosztów z tym związanych.

(*) Ta europejska dyrektywa wprowadzająca obowiązkowo filtr cząstek stałych dla silników Diesla wejdzie w życie we wrześniu bieżącego roku.