Nissan 350Z (Elia) vs. Chrysler Crossfire (Väth)

Różnice pomiędzy obydwoma autami są duże - zupełnie inna stylistyka, oraz pochodzenie - 350Z zaprojektowany w Japonii, Crossfire w USA - ale cechą wspólna prezentowanych aut jest to że zostały poddane tuningowi w Europie, przez dwie niemieckie firmy - Elia i Väth. Elia do niedawna zajmowała się jedynie tuningiem aut Renault, lecz odkąd Nissan nawiązał ścisłą współprace z Renault, również te auta znajdują się w ofercie firmy. Podobnie rzecz ma się z firmą Väth która zajmowała sie dotychczas tuningiem Mercedesów. Ale ponieważ Crossfire to w zasadzie inaczej ubrany Mercedes SLK poprzedniej generacji...
Elia wyposaża Nissana w bardzo agresywny zestaw stylistyczny zawierającym komplet ospojlerowania, sportowy wydech z końcówkami o niecodziennym kształcie, oraz ogromne 20 calowe koła z felgami firmy Azev z którą Elia ściśle współpracuje. Moc silnika wzrosła z 280 do 303 KM co pozwala przyspieszać do setki w 6,5 s.
Väth jest znany z tego że poza zmianą kół praktycznie nie ingeruje w stylistykę auta. Dlatego od seryjnego modelu Crossfire różni się tylko 19 calowymi felgami BBS na obydwu osiach i sportowym wydechem. Silnik w Chryslerze podobnie jak w Nissanie ma pojemność 3.5 litra i osiąga podbną moc 300 KM. Przyspieszenie jest odrobinę gorsze niz w 350Z, ale wynika z większej masy własnej Crossfire'a. Również hamulce ma on odrobinę gorsze od Nissana. Wnętrza obydwu aut mają wiele sportowych akcentów, lecz w Nissanie jakość materiałów i montażu jest zdecydowanie wyższa niż w Chryslerze. Cena Crossfire'a wyższa o prawie 20 0000 Euro od 350Z jest zdecydowanie za wysoka, nie uzasadniona ani osiągami, ani stylem auta. Dlatego w tym porównaniu zdecydowanie wygrywa Nissan 350Z z firmy Elia.

+ Dodaj Komentarz Komentarze

Dodaj komentarz

Nick:

Przepisz tekst z obrazka:

Treść: