Nowe BMW serii 3 Coupe / M3

Czego spodziewać się po nowej trójce coupe? Elegancji, mocy, wyrafinowanej techniki. To trochę mniejsza „piątka”, mocna i solidna. Ale nie emocjonująca...

Nową trójkę cechuje techniczna doskonałość. W tym aucie jest wszystko, co być powinno. Z zewnątrz wygląda jak samochód dla prezesa, który lubi sobie sam dynamicznie pojeździć. Z jednej strony jest eleganckie i stylowe, z drugiej zaś pełne sportowych smaczków. Przetłoczenia karoserii, dwoje drzwi, szerokie i niskie kapcie zdradzają drzemiącą w nim moc. A ta jest niebagatelna. Flagowy okręt serii trzy ma pod maską sześciocylindrowy rzędowy silnik. Z pojemności trzech litrów rozwija moc 306 koni mechanicznych. Za jego dynamikę odpowiedzialne są dwie małe turbosprężarki. Każda z nich opiekuje się trzema cylindrami. Dlaczego dwie małe zamiast jednej dużej? Dzięki małym rozmiarom szybko osiągają odpowiednie parametry – auto płynnie reaguje na pedał gazu i nie ma turbodziury. BMW dokłada do tego układ precyzyjnego wtrysku paliwa i w efekcie otrzymujemy wzrost momentu obrotowego, doskonałe przyspieszenie a to wszystko bez większego zużycia paliwa.
Pozostałe modele to BMW 330i Coupé (200 kW/272 KM), BMW 325i Coupé (160 kW/218 KM) i BMW 330d Coupé (170 kW/231 KM).

Osobną kategorię stanowi nowe M3 z widlastą ósemka pod maską, która generuje 420KM - czyste szaleństwo!

Moc w nowej trójce coupe przekazywana jest na koła za pośrednictwem manualnej bądź automatycznej skrzyni biegów; obie mają po sześć przełożeń.
Na uwagę zasługują dwie nowości – automatyczny podajnik pasów i system napędu na 4 koła. Jako, że z zasady coupe ma tylko dwoje drzwi, są one przesunięte mocno do tyłu a razem z nimi boczny słupek. Żeby kierowca i pasażer nie musieli wyłamywać sobie rąk po sięganiu po pasy zrobi to za nich podajnik. A napęd na 4 koła podobno jest „inteligentny” i nazywa się xDrive. Zobaczymy czy ma on w ogóle sens.

Konrad Bagiński 

+ Dodaj Komentarz Komentarze

Dodaj komentarz

Nick:

Przepisz tekst z obrazka:

Treść: