Nowy Suzuki Alto
Podczas tegorocznej wystawy motoryzacyjnej w Paryżu marka Suzuki przedstawia całkowicie nowy model Alto - piątą generację najmniejszego samochodu w gamie światowej strategii firmy.
Nowy Alto łączy w sobie atrakcyjną stylizację z miejską mobilnością i doskonałymi walorami w zakresie ekologii, a zwłaszcza emisji CO2, trafiając w potrzeby dzisiejszych klientów oraz wymagania ochrony środowiska. W dodatku, jak na mały pojazd miejski jest samochodem dającym wielką radość z jazdy, odzwierciedlając filozofię zawartą w sloganie Suzuki "Way of Life!".
Będąc drugim modelem drugiej fazy światowej strategii Suzuki, ukierunkowanej na przyjazność dla użytkownika i rodziny, nowy Alto oferuje wysoki poziom komfortu przy niewielkich gabarytach. Design samochodu łączy sportowy, dynamiczny wygląd, który powinien przypaść do gustu europejskiej klienteli z doskonałą aerodynamiką. Można śmiało powiedzieć, że nowe Alto to najbardziej stylowy samochód w swoim segmencie. W pracy nad nowym Alto inżynierowie i styliści Suzuki wykorzystali całą swą niezrównaną wiedzę i doświadczenie w konstrukcji małych samochodów, która zapewniła firmie tak wiele sukcesów zarówno w Japonii, jak i na całym świecie. Alto jest odpowiedzią na potrzeby współczesnych klientów, którzy oczekują samochodu dającego dużo radości, a przy tym przyjaznego dla środowiska. Suzuki planuje roczną sprzedaż Alto na rynkach europejskich na poziomie 60 tys. sztuk, poczynając od debiutu, przewidzianego na wiosnę 2009 roku.
Koncepcja
Nowe Alto to samochód przeznaczony przede wszystkim dla mieszkańców miast, którzy potrzebują niewielkiego, ale stylowego samochodu oferującego radość z jazdy, przy doskonałych własnościach w zakresie ekologii. Pojazd ten doskonale wpisuje się w założenia drugiej fazy światowej strategii Suzuki. Punktem wyjściowym koncepcji nowego Alto jest założenie, że klienci powinni mieć możliwość jeżdżenia samochodem ekonomicznym, przyjaznym dla środowiska, stylowym, wygodnym i praktycznym, o dobrych osiągach. Małe wymiary (nowy Alto jest najmniejszym samochodem wśród strategicznych modeli Suzuki) pozwalają zapewnić doskonałe osiągi w zakresie ekologii, dając redukcję masy pojazdu, bez negatywnego wpływu na przyjazność dla środowiska.
Design, wygoda i praktyczność
Nowe Alto charakteryzuje się sportowym wyglądem tchnącym energią miasta, przy niewielkich wymiarach zewnętrznych. Design jest elegancki i piękny, między innymi dzięki opływowej linii nadwozia, zaprojektowanego tak, aby trafić w europejskie gusty, a doskonały współczynnik aerodynamiki wynoszący 0,30 pomaga oszczędzać paliwo i zapewnia niską emisję CO2.
We wnętrzu kabiny jest dużo miejsca dla osób podróżujących na przednich siedzeniach, ale samochodem wygodnie będzie jechać czwórka dorosłych pasażerów. W kabinie przewidziano wiele podręcznych schowków. Pomimo małych wymiarów zewnętrznych, Alto oferuje sporo miejsca na bagaż za tylnymi siedzeniami, a po ich złożeniu bagażnik osiąga naprawdę pokaźne rozmiary.
Wymiary
Nowe Alto ma długość całkowitą 3 500 mm, szerokość 1 600 mm, wysokość 1 470 mm, a rozstaw osi to 2 360 mm.
Osiągi i podstawowe dane techniczne
- silnik benzynowy o pojemności 1,0 l spełniający wymagania normy Euro 5
- zużycie paliwa: 4,5 l/100km
- emisja dwutlenku węgla (CO2): 103 g/km
- zawieszenie przednie: kolumny MacPherson
- tylne zawieszenie: oś sztywna
- minimalny promień skrętu: 4,5 m
Silnik i układ przeniesienia napędu
Nowy Alto jest napędzany benzynowym, trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1,0 litra, który z powodzeniem stosowany jest w znanym już modelu Splash. Jednostka ta ma lekką, kompaktową konstrukcję i odznacza się niskim tarciem wewnętrznym. Maksymalna moc wynosi 50kW, a moment obrotowy 90Nm. Zużycie paliwa wynosi tylko 4,5 l/100 km, a emisja dwutlenku węgla (CO2) zaledwie 103 g/km. Standardowo stosowana jest pięciobiegowa skrzynia manualna, a dostępna jest także czterobiegowa przekładnia automatyczna, bardzo rzadko spotykana w samochodach z silnikiem o pojemności 1,0 l.
Zawieszenie
Przednie zawieszenie składa się z kolumn MacPherson oraz obszernej ramy o wysokiej sztywności. W połączeniu ze wzmocnionymi punktami mocowania kolumn takie rozwiązanie zapewnia doskonałe, pewne prowadzenie pojazdu. Tylne zawieszenie to sztywna oś oryginalnej konstrukcji Suzuki, znacznie udoskonalona w nowym Alto. Sprężyny śrubowe i amortyzatory zostały w wyniku testów na drogach Europy zestrojone tak, aby zapewnić maksymalną stabilność prowadzenia.
Celem konstruktorów Suzuki było uzyskanie takiego zestrojenia układu jezdnego, aby prowadzenie samochodu na ulicach miast było jak najlepsze i dawało kierowcy jak najwięcej radości z jazdy. Dlatego kierowca nowego Alto może cieszyć się doskonałym wyczuciem samochodu, jego pewnymi i błyskawicznymi reakcjami, łagodnym pokonywaniem nierówności drogi oraz dobrym tłumieniem wstrząsów i wibracji. Te zalety osiągnięto dzięki doświadczeniu Suzuki zdobytemu w sporcie motorowym na całym świecie. Minimalny promień skrętu nowego Alto wynosi zaledwie 4,5 m, dzięki czemu samochód jest bardzo zwrotny i łatwy w manewrowaniu czy parkowaniu, nawet na niewielkiej przestrzeni.
Bezpieczeństwo
Aby wspomóc kierowcę w unikaniu potencjalnie niebezpiecznych sytuacji na drodze, nowy Alto jest dostępny z układem Electronic Stability Program (ESP), który reguluje osiągi silnika, a jeżeli to konieczne także siłę hamowania podczas pokonywania zakrętów oraz przyspieszania.
Dla redukcji skutków ewentualnych wypadków w konstrukcji nadwozia nowego Alto zastosowano koncepcję Suzuki o nazwie Total Effective Control Technology (TECT), która obejmuje strefę kontrolowanego zgniotu, pochłaniającą energię zderzenia, ramę zawieszenia zbudowaną tak, by rozpraszała energię jak najdalej od osób podróżujących samochodem oraz solidną, sztywną strukturę kabiny. Zastosowanie stali o wysokiej ciągliwości w budowie najważniejszych części nadwozia podnosi poziom bezpieczeństwa osób podróżujących samochodem bez zwiększenia masy pojazdu.
Sześć poduszek powietrznych SRS redukuje skutki wypadku, zmniejszając możliwość odniesienia poważnych obrażeń, a materiały wnętrza pochłaniające energię zapewniają wysoki poziom ochrony głów kierowcy i pasażerów.
Dodane przez: Lucyna Więckowska
Dodaj pierwszy komentarz
Podobne artykuły
Nowy kociak w miescie
Pajero Terenowym Samochodem Roku 2008 w Australii
Nowy Ford Taurus odniesie sukces?
Nissan 370Z Roadster na Salonie Samochodowym w Nowym Jorku
Nowy Fiat Multipla
Nowy rok i nowe, ambitne plany koncernu Chryslera
Nowy V8 dla amerykańskich muscle cars
Nowy Mercedes E Coupe - oficjalne zdjęcia z przecieku!