Opel Astra OPC

Juz na pierwszy rzut oka widac, że Astra OPC (Opel Performance Center) jest szybkim autem, i nie wygląda skromnie jak poprzedniczka, ale bardziej jak pierwsza Astra GSi. Potężne spojlery z przodu i tyłu auta, masywne listwy progowe, i centralnie umieszczona końcówka wydechu w kształcie trapezu oraz 18 calowe felgi o unikalnym, zarezerwowanym dla serii OPC wzorze budują agresywność najmocniejszej Astry trzeciej generacji.

Auto bazuje na modelu GTC, czyli trzydzwiowej wersji. Opel już wczesniej dał przedsmak sportowej Astry w studyjnym modelu HPC. Pod maską znajduje się dwulitrowy czterocylindowiec z turbosprężarką, generujący 240 KM i 320 Nm momentu obrotowego. Są to wartości w pełni wystarczające do sportowej jazdy - auto osiaga setkę w 6,4 selundy i rozpędza się maksymalnie do 244 km/h. Zapewne tunerzy będą mieli tu jeszcze coś do powiedzenia, ale mocny, elestyczny silnik sprzżony z sześciobiegowa, manualną i precyzyjną skrzynią dają wiekszą niż wystarczająca radość z jazdy.

W wnętrzu przykuwają uwagę sportowe fotele firmy Recaro i gruba, 3 ramienna kierownica. Poza logiem OPC na drążku zmiany biegów i aluminiowymi, perforowanymi pedałami, to jedyne zmiany w stosunku do zwykłej Astry GTC, ale trzeba przyznać że kokpit sam w sobie ma sportowo chłodny wystrój. Przewidywana cena auta to 25 000 Euro, co nie jest kwotą wygórowaną przy podobnej cenie bezpośredniego konkurenta - Volkswagena Golfa GTi, który odstaje osiągami i wyglądem od sportowej Astry, co wróży jej powodzenie w tym segmencie rynku.

+ Dodaj Komentarz Komentarze

Dodaj komentarz

Nick:

Przepisz tekst z obrazka:

Treść:

Brak komentarzy, twój bedzie pierwszy.