Autka.net

Podsumowanie sprzedaży na rynku francuskim

Ze sprzedażą na poziomie 103 404 sztuk rynek samochodowy we Francji odnotował w sierpniu znaczny spadek wolumenu (-7,1%). Przedstawiciele branży podkreślają jednak, że wprowadzony na początku tego roku system podatkowy, premiujący osoby wybierające wozy mało uciążliwe dla środowiska naturalnego, świetnie spełnił swoje zadanie.

Liczba rejestracji przypadająca na marki zagraniczne na rynku francuskim spadła o 9,5% do około 54 tys., natomiast skumulowany wynik koncernów znad Sekwany był gorszy niż przed rokiem o 4,2% ze sprzedażą na poziomie 49 tys. egzemplarzy. W rezultacie udział rodzimych producentów w rynku wyniósł zaledwie 47,5%.

Renault -3,1%, Dacia +25,8%
Drugi miesiąc z rzędu spadki zanotowane przed Renault (-3,1%; 21 000 rejestracji w sierpniu) nie przybliżają tego producenta do ambitnego celu, jakim jest ponowny podbój rodzimego rynku.

Mimo wzrostu wolumenu sprzedaży Laguny (+33%; 1 232 egzemplarzy) gama nie osiąga jak na razie przewidywanych wyników, natomiast rodzina Megane, która zostanie zastąpiona pod koniec bieżącego roku, szybuje w dół o 7,7% do 2 200 sztuk (wynik Renault Scenic gorszy o ponad 27% (prawie 3 100 rejestracji).

Podczas gdy sierpniowe wyniki Clio III zapewniły temu autu tytuł najpopularniejszego modelu we Francji (6 600 rejestracji; +12,2%), o tyle Twingo II nie daje Renault dużych powodów do radości (-9,2%; 3 030 egzemplarzy).

Dacia ratuje wyniki miesiąca ze wzrostem rejestracji o 25,8% (3 000 egzemplarzy) dzięki wersji MCV oraz wypuszczeniu na rynek modelu Sandero.

Peugeot -3,8%, Citroen -6,2%
Spadek formy dotknął również obie marki należące do grupy PSA. W sierpniu Peugeot miał udział rynkowy poniżej 15% (dokładnie 14,9%). Poza modelami 107 (+54%; 1 672 rejestracji), Partner (905 rejestracji; +32%) oraz 607-ką (+50%; 168 sztuk), wszystkie modele gamy wykazują spadek, również 207-ka (-2,3%; 6 000 rejestracji).

Model Peugeot 308 osiąga natomiast wzrost o 5% w stosunku do 307-ki z liczbą rejestracji na poziomie ponad 3 600 egzemplarzy.

U Citroena C1 szybuje w górę (+62%; 1 592 sztuk), natomiast reszta modeli kończy miesiąc na minusie. Nawet sprzedaż C4 Picasso maleje o 19% do 3 193 egzemplarzy.

VW -10 %, Toyota -23,9%
Sierpień nie był również udanym miesiącem dla czołowych marek zagranicznych obecnych na rynku francuskim, zwłaszcza dla Volkswagena (-10% do 7 914 sztuk; za wyjątkiem modelu Polo, który osiągnął wzrost o 9% do 2 170 egzemplarzy). Spadek sprzedaży zanotował też Ford (-3,4%; 5 270 sztuk) pomimo dobrych wyników Fiesty (+31,8%; 2 035 sztuk) oraz Focusa (+32,2%; 896 rejestracji).

Gorsze wyniki niż przed rokiem miała Toyota (-23,9%; 4 610 rejestracji). W tej sytuacji japońska marka spadła w ranking zagranicznych producentów z pozycji drugiej, zajmowanej w sierpniu 2007, na trzecią.

Fiat (+29%) przed Oplem (-14%)
Dobra passa Fiata trwa. W sierpniu na włoską markę przypadło o 120 rejestracji więcej niż u Opla (4 261), a mianowicie 4 381 egzemplarzy (+29%). Sympatyczna 500-ka pozostaje nadal głównym motorem wzrostu sprzedaży producenta z Turynu (1 581 sztuk). Powody do radości daje również Grande Punto (+8%), Idea (+4%) oraz wytwarzana w Polsce Panda (+46%).

Audi przed BMW
Spadek sprzedaży wykazują Audi (-8,7% do 3 052 sztuk), Mercedes (-24% do 2 864 sztuk) i BMW (-10% do 2 806 sztuk). Na tym tle dobrze prezentuje się MINI z wynikiem lepszym niż przed rokiem o11,7% (1 197 rejestracji).

W sumie wśród 50 marek zagranicznych obecnych na rynku francuskim jedynie 11 z nich uzyskało lepsze wyniki sprzedaży niż rok wcześniej. Są to:
- Fiat (+29%)
- Dacia (+25%)
- Nissan (+12%)
- MINI (+11%)
- Kia (+14%; 945 rejestracji)
- Chevrolet (+23%; 722 sztuk)
- Lancia (+80%; 416 sztuk)
- Lexus (+5,6%; 171 sztuk)  
- Saab (+1,8 %; 167 sztuk)
- Jaguar (+66%; 128 sztuk)
- Catheram (+25%; 5 sztuk)

Źródło

---

Dodaj pierwszy komentarz

---

Podobne artykuły

Ogłoszenia