Autka.net

Polska: modele Volvo dostępne z silnikami Flexifuel

Volvo poszerza ofertę silników przyjaznych środowisku. Najtańszy model zasilany bioetanolem to Volvo C30 wyposażony w silnik 1.8 F. Jego ceny zaczynaja się od 77 500 PLN.

Volvo dysponuje jedną z najszerszych na rynku motoryzacyjnym ofert biopaliwowych. Aż 5 modeli – Volvo C30, S40, V50, V70 i S80 – jest dostępnych z jednym lub oboma silnikami Flexifuel.
1.8F
Dla modeli Volvo C30, S40 i V50 dostępny jest silnik Flexifuel 1.8F. Jest to wolnossący silnik czterocylindrowy o pojemności 1,8 litra i mocy 125 KM (92 kW), dysponujący  momentem obrotowym o wartości 165 Nm. W przypadku zasilania paliwem E85 zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi odpowiednio  10,3 l/100 km dla C30 1.8F, 10,4 l/100 km dla S40 1.8F i V50 1.8F.
                                                       2.0F
Dla modeli Volvo V70 i Volvo S80 dostępny jest silnik 2.0F który również został przygotowany z myślą o zasilaniu paliwem E85 (lub benzyną). Silnik  2.0F zapewnia moc 145 KM (107 kW)  i pozwala uzyskać moment obrotowy o wartości 185 Nm.  W przypadku korzystania z paliwa E85 zużycie paliwa wynosi odpowiednio 11,6 l/100 km dla V70 2,0F, wartości wstępne) oraz 11,3 l/100 km dla S80 2.0F.
2.5FT
Obecnie modele Volvo S80 i Volvo V70 dostępne są teraz w wersji Flexifuel (2.5FT) z przyjaznym środowisku, pięciocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,5 litra i o mocy 200 KM (147kW), zapewniający wysoką wartość  momentu obrotowego 300 Nm w szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika.
 „Wersja 2,5 litra dodaje nieco szaleństwa naszej ofercie ekologicznej. Chcieliśmy zaoferować klientom firmy możliwość połączenia znakomitych osiągów z odpowiedzialnością ekologiczną. Dzięki mocy 200 KM kierowca może prowadzić samochód dynamicznie, nie rezygnując jednak z oszczędnego zużycia paliwa” – mówi Fredrik Arp, prezes i dyrektor generalny Volvo Car Corporation. Silniki 2.5FT dostępne są  zarówno z manualna jak i automatyczną skrzynią biegów.

Technika
Warto zwrócic uwagę, że silniki Flexifuel mogą być zasilane bioetanolem E85 bądź 95-oktanową benzyną bezołowiową – lub też mieszanką obu paliw. Ze względu na niższą wartość energetyczną, w przypadku E85 zużycie paliwa może być nawet o ok. 30-40 procent wyższe niż w przypadku benzyny. Różnice zależą od wielu czynników takich, jak styl jazdy, temperatura otoczenia i w specyfikacji samego paliwa.
Modyfikacje silnika dla paliwa E85 obejmują:
· Przewody paliwowe, zawory i uszczelki zaadaptowano do bardziej korodujących właściwości etanolu.
· Wzmocniono zawory wtryskowe i zaprojektowano z myślą o E85 – do silnika wtryskiwana jest większa ilość paliwa. Jest to niezbędne, gdyż zawartość energetyczna E85 jest niższa, niż w przypadku benzyny.
· Ponadto oprogramowanie pokładowe skalibrowano z myślą o E85. System zarządzania silnikiem automatycznie wyczuwa, jaką mieszankę paliwową zastosowano i optymalizuje odpowiednio proces spalania paliwa.

 
Samochody z silnikami Flexifuel dostępne są również w Polsce. „Zdajemy sobie jednakże sprawę, iż na razie ich sprzedaż w Polsce nie będzie duża. Pomimo rosnącego zainteresowania naszych klientów samochodami napędzanymi bioetanolem, ciągle brakuje w naszym kraju infrastruktury pozwalającej na tankowanie paliwa E85”- mówi Marcin Klimczewski, Dyrektor Marketingu i PR Volvo Auto Polska. Pod artykułem znajduje się odnośnik do aktualnych cenników gamy Volvo, również obejmującej wersje z silnikami Flexifuel.

Rosnący popyt w Europie
Bioetanol jest paliwem ze źródeł całkowicie odnawialnych produkowanym z większości postaci biomasy pochodzącej ze źródeł takich jak kukurydza, pszenica, buraki cukrowe i celuloza. W przypadku spalania paliwa E85 (składającego się z 85 procent bioetanolu i 15 procent benzyny), emisja dwutlenku węgla z bioetanolu jest uznawana za naturalny cykl węglowy występujący w przyrodzie.Volvo Cars wprowadza samochody wyposażone w silniki Flexifuel na coraz więcej rynków. Poza Szwecją modele te sprzedawane są we Francji, Norwegii, Finlandii, Niemczech, Austrii, Holandii, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Irlandii, Belgii i Szwajcarii. Na całym świecie Volvo Cars zamierza w 2008 r. sprzedać 20 000 samochodów wyposażonych w tę technologię. Volvo Cars wprowadza samochody wyposażone w silniki Flexifuel na coraz więcej rynków. Poza Szwecją modele te sprzedawane są we Francji, Norwegii, Finlandii, Niemczech, Austrii, Holandii, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Irlandii, Belgii i Szwajcarii. Samochody z silnikami Flexifuel zostaną wprowadzone w większej liczbie krajów w całej Europie. W 2007 r. Volvo Cars sprzedał ok. 10 000 samochodów wyposażonych w tę technologię.
„Żadne paliwo ze źródeł odnawialnych nie jest w stanie w całości zastąpić benzyny lub oleju napędowego. Ale z pewnością E85 stanowi silną alternatywę, która pozwala ograniczyć zależność od paliw kopalnych. Nasz program Flexifuel stanowi ważny element strategii Volvo Car Corporation własnego wkładu w wizję ekologicznej mobilności” – powiedział Fredrik Arp prezes i dyrektor generalny Volvo Cars.

 
Konkurencyjne zużycie paliwa
Zużycie paliwa (cykl mieszany) w przypadku E85 wynosi 10,3 l/100 km (C30 1.8F), 10,4 l/100 km (S40 1.8F i V50 1.8F), 11,6 l/100 km (V70 2,0F, wartości wstępne) oraz 11,3 l/100 km (S80 2.0F, wartości wstępne).

Źródło

---

Dodaj pierwszy komentarz

---

Podobne artykuły

Ogłoszenia