Porsche Carrera 4 z elektronicznym napędem na wszystkie koła
2008-06-27
Z typową dla marki dynamiką Porsche kontynuuje zmianę generacji serii 911. Zaledwie kilka tygodni po nowej „jedenastce” z klasycznym napędem na tylną oś pojawiają się warianty Carrery z napędem na wszystkie koła oraz Carrera 4S (jako coupe i kabriolet).
Bogaty zestaw rozwiązań technicznych zastosowanych w silniku, przekładni i układzie napędowym zapewnia jeszcze większą przyjemność z jazdy przy znacznie mniejszym zużyciu paliwa. Precyzyjna szybkość reakcji nowego, elektronicznie sterowanego napędu na wszystkie koła intensyfikuje wrażenia, jakie można poczuć podczas jazdy, szczególnie w połączeniu z również nowymi silnikami typu bokser z bezpośrednim wtryskiem benzyny i dostępną jako opcja przekładnią Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK).
Właściwości nowej generacji silników mówią same za siebie: zależnie od typu samochodu nowe Carrery z napędem na obie osie mają do 8,5 % więcej mocy, zużywają do 12,9% mniej paliwa i emitują 15,4 % mniej dwutlenku węgla. Moc silnika 3,6-litra wzrosła o 20 KM do 345 KM (254 kW). Jednocześnie na przykład Carrera 4 Coupe z PDK spala tylko 10,1 litra paliwa na 100 kilometrów. Równie dobrze wyglądają poprawione parametry 911 Carrera 4S z silnikiem 3,8-litra: jego moc zwiększyła się o 30 KM i wynosi obecnie 385 KM (283 kW), natomiast całkowite zużycie paliwa w Carrera 4S Cabriolet z PDK obniżyło się do 10,7 litra/100 km.
W nowej generacji Carrera 4 i Carrera 4S elektronicznie sterowany Porsche Traction Management (PTM) zastąpił dotychczasowy napęd na wszystkie koła z lepkościowym sprzęgłem wielotarczowym. Ten zaprojektowany dla 911 Turbo i zmodyfikowany dla modeli Carrera system łączy w sobie typową dla Porsche przyjemność jazdy z jeszcze stabilniejszym zachowaniem się na drodze i doskonałą reakcją na polecenia kierowcy, poprawioną jeszcze bardziej dzięki montowanej seryjnie mechanicznej blokadzie poprzecznej tylnej osi.
Wszystkie samochody sportowe z napędem na obie osie wyposażone są w sportową, sześciobiegową przekładnię manualną. Jako alternatywa dostępna jest nowa, siedmiobiegowa przekładnia Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ze znacznie skróconymi czasami zmiany przełożenia, pozwalająca na redukcję zużycia paliwa. PDK zastąpiła dotychczasową hydrokinetyczną przekładnię automatyczną Tiptronic S. Jej elektrohydrauliczny układ zmienia biegi nie przerywając siły ciągu. Nową generację serii 911 można poznać po subtelnej, ale charakterystycznej modyfikacji przodu nadwozia i po nowych światłach. Nowe modele Carrera wyposażone są w reflektory bi-ksenownowe i nowe diodowe światła dzienne. Również w światłach tylnych zastosowano technikę diodową. Ponadto Porsche po raz pierwszy oferuje jako opcję reflektory z funkcją dynamicznego doświetlania zakrętów. Naturalnie wszystkie modele Carrera 4 mają o 44 milimetry szerszy tył, niż wersje z napędem na dwa koła. Nowa osłona reflektorów między tylnymi światłami diodowymi nadaje typowemu tyłowi jeszcze bardziej dynamiczny charakter.
Nowy Porsche Communication Management (PCM) z ekranem dotykowym poprawia obsługę częściowo opcjonalnych systemów nawigacji, informacji i audio. Poza tym jest on przystosowany do współpracy z Bluetooth, USB i iPodem.
Dodaj pierwszy komentarz
Podobne artykuły
Porsche Panamera już oficjalnie
2008-11-27
Komentarzy: 0
Trwające od kilku lat spekulacje na temat wyglądu modelu Porsche Panamera, którego wielokrotnie fotografowano na zdjęciach szpiegowskich jako dobrze zamaskowane egzemplarze prototypowe, dobiegły końca. Niemiecka marka przedstawiła w tym tygodniu oficjalne materiały dotyczące tego ciekawego projektu. Więcej »
Porsche po raz pierwszy z dieslem
2008-11-25
Komentarzy: 0
W odpowiedzi na zmieniające się regulacje podatkowe na rynku europejskim Porsche zapowiedziało wprowadzenie do oferty silnika wysokoprężnego, który wzbogaci gamę modelową Cayenne. Nowość pojawi się w lutym. Więcej »
Porsche razem z Volkswagenem nad nowym modelem
2008-10-21
Komentarzy: 0
Wysoki rangą przedstawiciel Porsche podał, że marka z Zuffenhausen zamierza pojąć współpracę z Volkswagenem nad nowym modelem otwierającym gamę w ofercie niemieckiej grupy. Więcej »
Porsche na salonie samochodowym w Paryżu
2008-10-06
Komentarzy: 0
Na Paryskim Salonie Samochodowym marka Porsche po raz pierwszy prezentuje publiczności nowe modele 911. Premierę ma też nowy Boxster S Porsche Design Edition 2, Cayman S Sport oraz Cayenne S Transsyberia. Więcej »
Polska: Jazdy Lamborghini i Porsche
2008-10-03
Komentarzy: 0
Od 1 października w salonach Empik dostępne są prezenty w formie przeżyć. Po raz pierwszy w Polsce będzie można podarować marzycielom np. jazdę za kierownicą Lamborghini lub Porsche. Więcej »
Nowe Porsche 911 Targa
2008-08-06
Komentarzy: 1
Wprowadzając nowe 911 Targa, Porsche dokonało najszybszej zmiany generacji, jaka kiedykolwiek została przeprowadzona w rodzinie 911-tek. W nowym Targa zastosowano dwa nowe silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem, przekładnia PDK zastąpiła dostępną jako opcja automatyczną skrzynię Tiptronic S, a elektronicznie regulowany Porsche Traction Management (PTM) montowany jest zamiast dotychczasowego napędu na wszystkie koła. Więcej »
Serce Porsche w Zuffenhausen bije już 70 lat
2008-06-30
Komentarzy: 0
Dokładnie 70 lat temu (26 czerwca 1938 roku) firma Porsche AG przeniosła swoją siedzibę z ulicy Kronenstrasse 24 w centrum Stuttgartu do nowych budynków w dzielnicy Zuffenhausen. Więcej »
Porsche Boxster będzie wytwarzany przez innego producenta
2008-06-26
Komentarzy: 0
Poczynając od roku 2012, produkcja modelu Porsche Boxster zostanie powierzona austriackiej firmie Magna Steyr. Aktualnie samochody wytwarzane są w zakładach spółki Valmet Automotive (Finlandia). Więcej »
Model na bazie Golfa dla Porsche?
2008-06-20
Komentarzy: 0
Według niepotwierdzonych doniesień prasy niemieckiej, Porsche rozważa pomysł wejścia do segmentu premium hatchback, wykorzystując w planowanym modelu rozwiązania opracowane dla VW Golfa szóstej generacji. Nowość producenta z Zuffenhausen ma pojawić się w roku 2012. Więcej »
Nowa generacja Porsche 911
2008-06-10
Komentarzy: 0
5 lipca Porsche wprowadza na rynek nową generację 911. Cztery nowe modele (dwa coupe i dwa kabriolety) z klasycznym napędem na tył, charakteryzuje jeszcze większa dynamika jazdy dzięki nowym sześciocylindrowym silnikom typu bokser o pojemnościach 3,6 i 3,8 litra. Więcej »
60 lat sukcesów Porsche
2008-06-04
Komentarzy: 0
Porsche świętuje jubileusz: dokładnie przed 60 laty położony został kamień węgielny pod rodzinne przedsiębiorstwo przemysłowe. Wtedy, biorąc pod uwagę skromne początki, nikt nie przypuszczał, że stanie się ono najbardziej znaczącym producentem samochodów sportowych na świecie. Więcej »
Porsche wierzy w sukces handlowy Panamery
2008-05-20
Komentarzy: 0
Marka Porsche liczy na to, że z pomocą modelu Panamera uda jej się przekroczyć po raz pierwszy w historii magiczną granicę 20 tys. aut zarejestrowanych w Niemczech w ciągu jednego roku. Samochód grupy z Zuffenhausen pojawi się na rynku już w przyszłym roku. Więcej »
Mniejszy brat Porsche Cayenne wkrótce na drogach
2008-05-09
Komentarzy: 0
Data publikacji: 2008-05-09 14:11:22 Na stronie brytyjskiego serwisu "Auto Express" pojawiły się szpiegowskie zdjęcia mniejszego brata Porche Cayenne będącego konkurentem takich modeli jak BMW X3 czy Land Rover Freelander. Więcej »
Muzeum Porsche gotowe jeszcze w tym roku
2008-04-22
Komentarzy: 0
Budowa nowego muzeum Porsche AG, Stuttgart znalazła się na finiszu. Obecnie na Porscheplatz pracuje ponad 40 firm i około 250 fachowców. Więcej »
Porsche Panamera Hybrid
2008-01-23
Komentarzy: 0
Dzięki nowej konstrukcji Full-Parallel-Hybrid ten sportowy samochód spali poniżej dziewięciu litrów na 100 km. Nowe Porsche Panamera będzie pierwszym sportowym samochodem czterodrzwiowym oferowanym z wyjątkowo oszczędną jednostką napędową Full-Parallel-Hybrid. Ponadto Panamera może już czerpać z doświadczeń hybrydowego pioniera - Porsche Cayenne.System Full-Parallel-Hybrid, będący całkowicie nową konstrukcją, składa się...... Więcej »
Porsche GT2
2007-07-17
Komentarzy: 0
Porsche opublikowało pierwsze zdjęcia nowego modelu GT2 - muskularna sylwetka nie różni się wiele od modelu Turbo - przynajmniej optycznie, a technicznie... lżejsze o 150kg, mocniejsze o 50KM (530KM) i uboższe o napęd przedniej osi GT2 będzie najszybszą wersją 911. 3,7s do setki i prędkość maksymalna 330 km/h powinny zadowolić fanów prędkości. Więcej »
Porsche 911 Turbo Cabrio
2007-06-18
Komentarzy: 0
Cztery sekundy do setki, 310 km/h i 15 sekund od cienia do słońca - to najkrótsza charakterystyka najszybszego 911 cabrio w historii Porsche. za jedyne 150 000 euro możemy stać się posiadaczami tego otwartego bolida o mocy 480KM i napędzie na 4 koła. Jedyna przeszkoda w uzyskaniu osiągów na poziomie coupe jest wyższa masa auta, natomiast problemy ze sztywnością karoserii nie występują. To bardzo solidne auto... Więcej »
