Renault stawia czoła trudnym warunkom na objętym kryzysem światowym rynku
Na objętym kryzysem światowym rynku, który odnotował spadek o 4,8%, Grupa Renault odnotowała spadek sprzedaży rzędu 4,2%, a zarazem powiększyła swój udział rynkowy o 3,6%.
Na objętym kryzysem światowym rynku, który odnotował spadek o 4,8%, Grupa Renault odnotowała spadek sprzedaży rzędu 4,2%, a zarazem powiększyła swój udział w rynku o 3,6%. Sprzedaż koncernu poza Europą nadal rosła (+1,5%) do poziomu 873 798 pojazdów, co stanowi około 37% całkowitej sprzedaży grupy.
Wyniki w rozbiciu na regiony
- Region Europy: udział Renault w rynku pod względem sprzedaży samochodów dla klientów indywidualnych, wzrósł o ponad 1 punkt procentowy.
Na objętym kryzysem europejskim rynku, który odnotował spadek rzędu 8,1%, udział Grupy Renault wzrósł o 0,2 punktu procentowego. Renault kontynuuje realizację strategii polegającej na redukcji sprzedaży adresowanej do firm oferujących najem krótkoterminowy.
W aktualnym kontekście rynkowym taka polityka okazuje się szczególnie korzystna, pozytywnie wpływając na ceny samochodów używanych.
- Region Ameryki Środkowej i Południowej: Renault odnotował największy wzrost udziału w rynku brazylijskim wśród wszystkich producentów.
W Brazylii grupa odnotowała rekordową sprzedaż, która osiągnęła poziom 115 000 pojazdów, co stanowi wzrost o 56,4%. Udział grupy w rynku wzrósł o 1,2 punktu procentowego, do 4,3%, dzięki czemu znalazła się wśród 6 najlepiej sprzedających się marek na rynku brazylijskim (ze sprzedażą około 40 000 sztuk modelu Sandero i ponad 36 500 sztuk modelu Logan).
- Region Euromed: dalszy wzrost sprzedaży Renault w Rosji - przekroczenie progu 100 tys. sprzedanych samochodów.
Sprzedaż grupy na rynku rosyjskim wzrosła o 6,8% i już drugi rok z rzędu przekroczyła próg 100 000 sztuk. Na rynku marokańskim Grupa utrzymała wiodącą pozycję na rynku, z udziałem równym 27,8%.
- Region Azji i Afryki: Grupa Renault odnotowała wzrost o 12,2%.
W Iranie grupa zwiększyła swój udział w rynku o 3,5 punktu procentowego. Sprzedanych zostało ponad 54 000 sztuk modelu Logan.
Wyniki sprzedaży poszczególnych modeli
- W 2008 roku na rynek zostało wprowadzonych 11 nowych modeli: Clio Grandtour, Grand Modus, Nowy Megane, Nowy Megane Coupe, Laguna Coupe, Kangoo osobowe i dostawcze, Kangoo Compact, Twingo, Logan Pick-up, Thalia/Symbol. Do końca 2009 roku Grupa Renault zaoferuje klientom najmłodszą gamę produktów spośród wszystkich europejskich producentów (średni wiek modelu wyniesie 2,2 roku, w porównaniu z 3,8 w roku 2005).
- Gama Entry potwierdziła swój rynkowy sukces: 510 000 egzemplarzy sprzedanych pod marką Renault i Dacia oznacza wzrost o 38,7%.
- Model Twingo uplasował się na pierwszym miejscu we Francji i wśród trzech najlepiej sprzedających się samochodów w tej klasie w Europie. Clio utrzymało w Europie trzecie miejsce w swojej klasie.
- Dzięki dobrym wynikom sprzedaży modelu Modus i Grand Modus (+28,4%), które dołożyły się do sukcesu Twingo i bardzo dobrych wyników Clio, sprzedaż Renault w segmencie A i B (Twingo, Modus, Clio) wzrosła w Europie o 2,4%.
- Nowe Renault Megane i Nowy Megane Coupe, zaprezentowane na światowym salonie motoryzacyjnym w Paryżu, zapoczątkowały proces odnawiania oferty Renault w segmencie C.
- We Francji Laguna plasuje się na pierwszym miejscu w segmencie samochodów rodzinnych
z wynikiem ponad 33 000 sprzedanych sztuk, co stanowi wzrost o ponad 10% w stosunku do roku 2007.
- Samochody dostawcze: W tym segmencie już od 11 lat Renault zajmuje niekwestionowane pierwsze miejsce w Europie. 86 000 sprzedanych Kangoo Express uczyniło z tego modelu numer 1 w segmencie furgonetek.
- Gama Renault Eco2: 60% samochodów sprzedanych przez grupę w Europie emituje poniżej 140g CO2/ km (w stosunku do 48% aut w roku 2007), w tym ponad jedna trzecia poniżej 120g CO2/ km.
Sytuacja ekonomiczna w 2008 roku
Rok 2008 to rok, w którym światowa gospodarka padła ofiarą bezprecedensowego kryzysu finansowego i ekonomicznego. Kryzys ten bardzo szybko objął także rynki motoryzacyjne, które w całości odnotowały silne tendencje spadkowe.
Przez pierwsze 4 miesiące roku światowe rynki notowały wzrosty, przy czym rynek europejski zachowywał się stabilnie, podczas gdy rynki rozwijające się odnotowywały silne tendencje wzrostowe. Tylko rynki hiszpański i włoski wykazywały na pierwsze oznaki spowolnienia. W tym okresie sprzedaż grupy wzrosła o 7,3% (dane na koniec kwietnia 2008 roku), głównie dzięki wynikom osiągniętym na rynku francuskim i w trzech pozostałych regionach.
W okresie od maja do września, spowolnienie dotknęło w Europie szczególnie rynek brytyjski. Wzrost obrotów na rynkach pozaeuropejskich uległ spowolnieniu, przez co sprzedaż produktów grupy na tych rynkach nie była w stanie skompensować spadku na rynku europejskim.
Począwszy od października europejski rynek odnotował coraz silniejsze spadki, przy czym tendencja ta objęła także rynki rozwijające się, na których jest obecna Grupa Renault (Rosja, Brazylia, Rumunia, Turcja).
Poważny kryzys w sektorze motoryzacyjnym, a także gwałtowne spadki na naszych głównych rynkach, zmusiły nas do skorygowania w ciągu roku ambitnych planów dotyczących wzrostu w roku 2008. Pomimo kryzysu, Grupa Renault zwiększyła swój udział w rynku - stwierdził dyrektor handlowy Patrick Blain.
Dodane przez: Lucyna Więckowska
Dodaj pierwszy komentarz
Podobne artykuły
Nowe Renault Scenic
Nowe Renault Clio
Renault rozszerza ofertę aut zasilanych biopaliwami
Renault Megane Grand Tour - pierwsze zdjęcia szpiegowskie
Wzrost sprzedaży aut Renault i Dacia
Renault Clio na czele listopadowego rankingu sprzedaży
Co potrafi Renault Koleos
Nowe Renault Megane i już zapowiedź sukcesu?