Seat Exeo doczekał się wersji kombi
Było to dość oczywiste, wszak Audi A4 poprzedniej generacji na którym w dużej mierze bazuje Exeo miało taki wariant nadwozia.
Podobnie jak sedan, Exeo Sport Tourer powstał w oparciu o płytę podłogową B7 Audi A4 poprzedniej generacji. Samochód wyróżnia się tradycyjną dla hiszpańskiej marki osłoną chłodnicy, nowymi reflektorami z przodu i z tyłu oraz przeprojektowanymi zderzakami. Cała reszta to „stare, dobre Audi”.
Kombi jest nieznacznie dłuższe od sedana – 4 666 cm długości – a jego bagażnik legitymuje się pojemnością 442 litrów.
Exeo kombi pojawi się na rynku w wersjach z trzema silnikami benzynowymi (o mocy od 75kW / 102 KM do 147 kW / 200 KM) i trzema silnikami Diesla najnowszej generacji z common rail (o mocy od 88 kW / 120 KM do 125 kW / 170 KM). Pięć z sześciu oferowanych silników to jednostki turbodoładowane. Oznacza to lepsze osiągi przy mniejszym zużyciu paliwa i mniejszej emisji spalin. Wszystkie silniki montowane w Exeo spełniają wymagania przyszłej normy Euro 5.
Samochód dostępny będzie w trzech wersjach wyposażeniowych – Reference, Style i Sport. Jednym z elementów dodatkowego wyposażenia Exeo ST będzie system nawigacji najnowszej generacji z nowym systemem informatyczno-rozrywkowym z licznymi funkcjami i złączami (MP3, MPEG4, iPOD, USB, Bluetooth), a także otwierane okno dachowe z ogniwami słonecznymi, zasilającymi system wentylacji.
Sportową dynamikę i znakomite właściwości jezdne gwarantuje czterodrążkowe zawieszenie przednie i zawieszenie tylne z wahaczami trapezowymi.
Dodane przez:
Dodaj pierwszy komentarz
Podobne artykuły
Seat świętuje w Brazylii
Seat w Genewie
Seat Ibiza SC w wersji Color Edition
Polska: SEAT powiększa sieć sprzedaży
SEAT doskonale oceniony przez dealerów
SEAT prezentuje projekt auta elektrycznego
Trwa przyjmowanie zamówień na Seata Exeo
SEAT Altea dla Miss Polonia 2008
Seat Ibiza lepszy od Grande Punto i Yarisa