Seat Exeo ma być magnesem dla flot
Zaprezentowany niedawno na paryskiej wystawie model Seat Exeo stanowić ma w zamyśle hiszpańskiej marki atrakcyjną ofertę m.in. dla klientów flotowych. Exeo to ogromny skok jakościowy dla spółki z Martorell, która chce podbić nowe rynki i rozszerzyć ofertę produktową.
Wyraźny indywidualizm
Wyrazisty i elegancki styl to dominujące cechy nowego Exeo. Tył i przód nadwozia zdecydowanie pasują do wizerunku hiszpańskiej marki: sportowe zacięcie, opływowe kształty, miękkie krzywizny i wyraźnie zarysowane błotniki podkreślające atletyczną sylwetkę. Charakterystyczny powiększony grill oraz proporcja powierzchni szyb do nadwozia nadają pojazdowi jeszcze bardziej sportowy charakter.
Indywidualny i zdecydowany styl Exeo tworzą także imponujące 19-calowe aluminiowe obręcze kół. Trudno ich nie zauważyć, podobnie jak dwóch końcówek układu wydechowego po obu stronach zderzaka.
Niezwykle ergonomiczne wnętrze jest szczególnie wygodne. Linie deski rozdzielczej płynnie przechodzą w panele drzwi, a konsola środkowa skierowana w stronę kierowcy podkreśla wrażenie podporządkowania samochodu jego potrzebom. Z dwukolorowym panelem instrumentów harmonizują elementy wykończeniowe z ciemnobrązowego drewna.
„Magnolia” to nazwa szczególnie interesującej palety kolorów zastosowanych we wnętrzu, które dzięki jasnym barwom wydaje się jeszcze bardziej obszerne. Harmonijna konsekwencja, styl i przestronność to także zasługa wygodnych foteli ze skóry i Alcantary (tej samej, którą pokryte są słupki boczne i sufit).
Podróżowanie Exeo jest wyjątkowo wygodne. Przednie fotele wyposażone są w funkcję pamięci ustawień, a długość siedziska zapewnia wygodę dla nóg. Elektrycznie sterowana osłona tylnej szyby pomaga zapobiegać oślepianiu kierowcy.
W upalne letnie dni automatyczna klimatyzacja chłodzi także wnętrze schowka w desce rozdzielczej. Temperatura w schowku nie zmienia się przez pewien czas nawet po wyłączeniu silnika.
Nadwozie pojazdu to monolityczna stalowa struktura ze zintegrowanymi aluminiowymi elementami. Zastosowanie wysoko wytrzymałej stali pozwoliło ograniczyć masę samochodu, gwarantując przy tym znakomitą ochronę zarówno osób podróżujących autem, jak i pieszych. Elementy wykonane z tego gatunku stali znajdują się zarówno w przedniej i tylnej części pojazdu, jak i w konstrukcji przedziału pasażerskiego.
Sedan Seata dysponuje pokaźnym bagażnikiem o pojemności 460 litrów, a spora - bo wynosząca 1 000 mm - odległość między nadkolami pozwala na umieszczenie w nim nawet nieporęcznych przedmiotów.
Zwrotny, dynamiczny i sportowy
Model Exeo to potwierdzenie, że Seat stara się konstruować i produkować pojazdy dostosowane do faktycznych potrzeb klientów. Kompaktowe rozmiary i zwrotność pojazdu ułatwiają jazdę miejską i parkowanie. Dzięki temu nowy sedan Seata to auto na każdą okazję - do miasta i na dalekie podróże.
O wyjątkowym komforcie jazdy decyduje między innymi konstrukcja zespołu napędowego nowego Seata Exeo. Znakomita dynamika to zasługa charakterystyki sprężyn śrubowych i amortyzatorów, a także starannie dobranej elastyczności i geometrii zawieszenia. 
Z przodu zastosowano wielodrążkowe zawieszenie niezależne, a z tyłu wahacze trapezowe. Na znaczące obniżenie masy nie resorowanej wpłynęło także zastosowanie kilku elementów z lekkiego stopu w zawieszeniu obydwu osi.
W czasie dynamicznej jazdy kierowca Exeo natychmiast przekona się, jak stabilny jest to pojazd i jak precyzyjnie reaguje na obroty kierownicą przy minimalnym przechyle. Na komfort jazdy wpływa także progresywne wspomaganie układu kierowniczego Servotronic. Siła wspomagania zależy od prędkości pojazdu, dzięki czemu prowadzenie auta jest wygodniejsze i daje więcej przyjemności.
Nowoczesna technologia
Przyjemność z jazdy to podstawa koncepcji Seata Exeo, dlatego niektóre rozwiązania konstrukcyjne w tym samochodzie zostały dostosowane specjalnie pod kątem zapewnienia najwyższego komfortu podróżowania kierowcy i pasażerom.
Oprócz wszystkich elementów, jakich można spodziewać się w sedanie z tego segmentu, Exeo wyposażony jest także w dwuwarstwowe szyby boczne, które zmniejszają hałas dochodzący do wnętrza pojazdu i utrudniają włamanie się do pojazdu. Samochód wyposażony jest też w alarm z czujnikiem przechyłu i okno dachowe z bateriami słonecznymi zasilającymi układ przewietrzania (który może pracować także po wyłączeniu silnika).
Nowy model Seata wyposażony jest w wydajne reflektory Xenon Plus z modułem świateł do jazdy dziennej, które zapewniają intensywne i równomierne oświetlenie drogi przed pojazdem. Podstawą dynamicznego systemu doświetlania zakrętów są ruchome gniazda reflektorów oświetlających wnętrze zakrętu w czasie jazdy z prędkością od 12 km/h wzwyż.
Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja jest wyposażona w czujnik jakości powietrza, który nie tylko zapewnia niezależne klimatyzowanie strony kierowcy i pasażera, ale także wykrywa szkodliwe gazy i blokuje ich dostęp do kabiny, zapewniając stałą wysoką jakość powietrza we wnętrzu.
Kierowca nowego Seata Exeo ma oczywiście do dyspozycji także nowoczesny system nawigacji z dwoma portami SD oraz odtwarzacz plików MP3.
Optymalne wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa
Seat Exeo jest wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania zapewniające bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom - w tym dwie czołowe poduszki powietrzne, napełniane w dwóch fazach, w zależności od siły kolizji, dwie boczne poduszki powietrzne z przodu, dwie poduszki kurtynowe, poduszkę chroniącą kolana kierowcy i boczne poduszki powietrzne z tyłu.
Przednie fotele wyposażono w aktywne zagłówki, ochraniające kierowcę i pasażera przed urazami kręgosłupa szyjnego w razie uderzenia w tył pojazdu. Przy fotelu pasażera z przodu oraz przy miejscach skrajnych z tyłu znajdują się zaczepy Isofix do fotelika dziecięcego.
Nowy sedan Seata jest także wyposażony w systemy bezpieczeństwa czynnego, w tym w ABS, TCS, ESP+, EBA i system wykrywający spadek ciśnienia w ogumieniu.
Większa moc, mniejsza emisja
Pod maską Seata Exeo prezentowanego w Paryżu znajduje się mocny silnik benzynowy 2.0 TSI z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa, o mocy 200KM. Jednostka generuje maksymalny moment obrotowy o wartości 280Nm już przy 1 800 obr/min, zapewniając imponujące osiągi. Samochód z tym silnikiem zużywa 7,7 litrów paliwa na 100 kilometrów w cyklu mieszanym i emituje CO2 w ilości 185 g/km.
Dodane przez: Lucyna Więckowska
Komentarze | Dodaj swój komentarz
Podobne artykuły
Seat świętuje w Brazylii
Seat w Genewie
Seat Exeo doczekał się wersji kombi
Seat Ibiza SC w wersji Color Edition
Polska: SEAT powiększa sieć sprzedaży
SEAT doskonale oceniony przez dealerów
SEAT prezentuje projekt auta elektrycznego
Trwa przyjmowanie zamówień na Seata Exeo
SEAT Altea dla Miss Polonia 2008