Subaru Impreza 2.5 WRX vs Skoda Octavia RS

Subaru to SPORT. Niewiele jest firm produkujących równie charakterystyczne auta. Kiedy usłyszysz na ulicy głośne buczenie przerywane serią z karabinu maszynowego wiesz, że jedzie Subaru. Subaru zawsze pozostanie symbolem wyczynowego sportu. I nie przeszkodzi mu w tym wieśniacki wygląd - kto normalny zakłada złote felgi do niebieskiego nadwozia i montuje z tyłu spojler wielkości stołu bilardowego? Nawet te dwa elementy Subaru umiało przerobić na swój symbol, pożądany przez pokolenia mężczyzn. W opinii pytanej przez nas kobiety, Subaru ma „fajny wlot powietrza i zegary; w ogóle jest ładniejsze w środku”.

Skoda jak to Skoda,  nie rzuca się w oczy. Co mówi o Skodzie stuprocentowa kobieta? „U nas takie służbówki jeżdżą.” Ergo – w Skodzie nie zaszpanujesz, ale ma to swoje dobre strony. Fajnie czasem pojeździć szybkim autem, które nijak nie rzuca się w oczy. Nie zwróci na nie uwagi policja, ominą fotoradary, nie poznają go dzieci i żona. I będziecie go dwa dni szukać na firmowym parkingu, wśród setek mu podobnych kombi bez wyrazu.

W Subaru pracuje – jakżeby inaczej – czterocylindrowy bokser o pojemności 2,5 litra. Rzuca na asfalt moc 230 ogierów i – jakżeby inaczej – odpycha się z czterech łapek. Skoda nie jest dużo gorsza – 200 koni wyrywające się z dwulitrowego doładowanego silnika to całkiem przyzwoity wynik. Napęd niestety tylko na przód. Za to Skoda jest przyjaźniejsza pod względem pakowności - mieści 1620 litrów bagażu. Subaru tylko 1266 litrów, a nie po to kupuje się kombi, by wsadzić do niego jeden dziecięcy rowerek i parę kaloszy.

Pod względem wyposażenia oba auta są porównywalne. Subaru nie ma ESP i pokładowego komputera, Skodzie brakuje automatycznej klimy. Mimo to Subaru jest sporo droższe – nawet do 4 tysięcy euro. Samochody prezentowane na zdjęciach dzieli suma 3 tysięcy euro. (A to volvo, które jeździ razem z nimi jest droższe od Subaru o 11 tys. euro)

Różnicę w cenie łatwo wytłumaczyć różnicą w osiągach. Subaru pędzi do setki w 6,1 sekundy, Skoda „aż” 7,7 sekundy. Sprint do dwukrotnie większej prędkości zajmuje im odpowiednio 30,2 oraz 33,5 sekundy. To mniej więcej tyle, ile zajmuje fiatowi 126p dociągnięcie do setki.

O dziwo Skoda mimo mniejszej mocy zużywa 12,3 litra soku pędnego na 100 km, Subaru potrzebuje ich tylko 10. Różnica w zasięgu na pełnym baku wynosi 60 km na korzyść Subaru (Skoda 490 km, Subaru 550 km). Wszystko przemawia za Subaru. Jest tylko jeden szkopuł. Oba auta to kombi. „Subaru kombi? Brzydkie. Oba w ogóle mi się nie podobają i już. Są paskudne.” Ankietowana pani nie chciała też w żadnym z nich zgodzić na małe rendes vous. Panowie, nie kupujcie kombi!

Konrad Bagiński 

+ Dodaj Komentarz Komentarze

Dodaj komentarz

Nick:

Przepisz tekst z obrazka:

Treść:

Brak komentarzy, twój bedzie pierwszy.