Toyota Yaris 1,3 VVT-i Luna

W roku 1998 na salonie w Paryżu Toyota zaprezentowała nowy model samochodu miejskiego - następce Starlet. Yaris był najmniejszym pojazdem z gamy tej marki sprzedawanym (a od 2001 produkowanym) w Europie. Stanowił dość ważny i znaczny krok naprzód w historii marki. Tym modelem Toyota pożegnała się z charakterystyczną stylistyką samochodu miejskiego lat 90. Można powiedzieć że design tego auta wprowadził całkiem nowy trend w projektowaniu samochodów miejskich. Yaris okazał się ogromnym sukcesem, między innymi dzięki legendarnej dla marki niezawodności. Toyota sprzedała 1,2mln. egzemplarzy pierwszego Yarisa , samochód zdobył też prestiżową nagrodę Car of The Year 2000.

W roku 2005 zadebiutowała nowa generacja Yarisa. Już na pierwszy rzut oka widać wpływ poprzedniego modelu - designerzy nie zaskoczyli , opierając się na jednobryłowym kształcie za pomocą którego udało im się zmienić motoryzacyjny rynek 7 lat temu. Auto urosło względem poprzednika , głównie jeśli chodzi o długość i rozstaw osi. Kształt pojazdu pozostał więc niemal bez zmian, skupiono się na detalach, auto wygląda jak po solidnym face-liftingu. Jednak to co w nim najlepsze nie zmieniło się.

Po zajęciu miejsca we wnętrzu, pierwsze co rzuca się w oczy to przestronność. Mały miejski samochodzik wręcz poraża ogromem wnętrza i nie ma w tym cienia przesady. Główna w tym zasługa dużych przeszklonych powierzchni i ciekawego designu "boczków" drzwi z uchwytami do ich otwierania. Ilość pomysłowo i ergonomiczne porozmieszczanych schowków to kolejna mocna strona Yarisa, momentami można się poczuć niczym w mini vanie. Samochód jest naprawdę bardzo praktyczny, widać że przy projektowaniu wnętrza inżynierowie na tym właśnie elemencie skupiali się najbardziej. Zajęcie miejsca z tyłu pojazdu w wersji 3-drzwiowej, którą miałem przyjemność testować, nie nastręcza większych trudności, głównie dzięki naprawdę sporym rozmiarom drzwi. Z tyłu na brak miejsca nie będą narzekali nawet wysocy pasażerowie (przy wzroście niemal 2m nie miałem powodów do narzekań). Miejsca na nogi jest pod dostatkiem, tunel dzielący wnętrze nie wychodzi poza linię przednich siedzeń dając płaską podłogę dla pasażerów siedzących z tyłu. Na tylnym siedzeniu jak najbardziej wygodnie mogą podróżować 2 osoby. Nie ma jednak róży bez kolców. Zadziwiającą przestronność wnętrza szybko wyjaśnia pojemność bagażnika. 272 litry to naprawdę niewiele, pomocnym rozwiązaniem jest przesuwana i rozkładana tylna kanapa dzieki której zawartość bagażnika można powiększyć do 363 l.

A jak ten samochód jeździ? Testowana wersja z 87 konnym 1,3 VVT-i nie należy do mistrzów sprintu (katalogowy czas do 100km/h - 11,5sek.), inna sprawa że do tego tytułu nie aspiruje. Maksymalny moment obrotowy 121Nm przy 4200obr/min w mieście jest całkowicie wystarczający do sprawnego poruszania się. W trasie sprawne wyprzedzanie także nie jest problemem, jednak łączy się z koniecznością wkręcenia auta na nieco wyższe obroty co oczywiście wpływa negatywnie na zużycie paliwa. Samo zużycie jest w stanie wprowadzić w dobry nastrój właściciela małej Toyoty , szczególnie przy obecnych cenach benzyny. Spalanie w mieście katalogowo wynosi 7,2l jednak nietrudno można zejść poniżej tej wartości, natomiast spalanie na trasie utrzymujące się na poziomie 5l jest jak najbardziej do zaakceptowania.

Testowana 3-drzwiowa wersja wyposażeniowa LUNA kosztuje 46 000 PLN. Na pokładzie znajdziemy między innymi ręczną klimatyzację , radio z RDS i czterema głośnikami oraz lakierowane zderzaki. To dość spora suma jak na auto miejskie, jednak Toyota dba o to by wydane pieniądze przełożyły się na jakość i zadowolenie klienta. Yaris 1,3 VVT-i z pewnością nie wzbudzi u swoich właścicieli szybszego bicia serca ale spójrzmy prawdzie w oczy, kto chce się wyszaleć nie kupuje tego typu samochodu. Samochód stworzony do jak najbardziej sprawnego, taniego i komfortowego przedostania się z punktu A do punktu B. I w tym sprawdzi się świetnie bez dwóch zdań.

Autor: Rafał Wiśniewski 

+ Dodaj Komentarz Komentarze

Dodaj komentarz

Nick:

Przepisz tekst z obrazka:

Treść: